6月14日，現代重工及其承包商工會(huì )共同表示，反對現代重工的重組計劃。工會(huì )領(lǐng)導人稱(chēng)，在韓國三大船企中，現代重工的財務(wù)狀況是最好的，但現代重工的重組計劃卻是最為艱難的，這讓越來(lái)越多的工人感到絕望。

此前，現代重工的重組計劃獲得了債權人的同意。重組計劃包括拋售現代汽車(chē)和KCC的股份、HyundaiAvancis的股金以及某些不動(dòng)產(chǎn)和應收賬款，以獲得1.5萬(wàn)億韓元資金。此外，現代重工還將通過(guò)降薪和工作分享政策來(lái)取得9000億韓元?，F代重工將通過(guò)分拆并拋售一部分業(yè)務(wù)、改組附屬公司來(lái)獲得1.1萬(wàn)億韓元。

工會(huì )認為，現代重工應該先改變其人員結構，而不是推出一系列將增加非正式工人的措施。工會(huì )指出，現代重工的勞動(dòng)力結構以承包商工人為中心，這一結構應該做出更改，增加船廠(chǎng)雇傭的正式工人數量。

然而，現代重工稱(chēng)，重組措施勢在必行，這一計劃本身也是應債權人要求而起草的。