德國工業(yè)巨頭蒂森克虜伯鋼公司與世界最大鐵礦石生產(chǎn)商淡水河谷公司聯(lián)手創(chuàng )建的巴西板坯鋼廠(chǎng)(CSA)，在投產(chǎn)五年后負債累累，兩家合作伙伴雙雙急于退出。

4月4日，淡水河谷宣布擬將持有CSA的26.87%股權，以“象征性?xún)r(jià)格”出售給大股東蒂森克虜伯。交易完成后，蒂森克虜伯擁有CSA全部股權。淡水河谷退出CSA與其精簡(jiǎn)資產(chǎn)、出售非核心資產(chǎn)以及保存財務(wù)實(shí)力的策略是一致的。

今年2月份，淡水河谷首席執行官Murilo Ferreira曾表示，將出售100億美元資產(chǎn)以削減債務(wù)。去年淡水河谷凈虧損121.3億美元，總負債達288.5億美元。CSA在2015財年負債26億歐元，15-16財年的一季度虧損7400萬(wàn)歐元，已成為淡水河谷的一大包袱。盡管蒂森克虜伯短期內保持CSN的所有權，并稱(chēng)通過(guò)上述交易能夠理順CSA的管理結構，降低復雜性和風(fēng)險，為CAS未來(lái)的進(jìn)一步發(fā)展提供更大的可能性。但中長(cháng)期來(lái)看，蒂森克虜伯亦將退出巴西，此前該公司明確表示，將在未來(lái)某個(gè)時(shí)間點(diǎn)剝離這家巴西鋼廠(chǎng)，現作為唯一所有者更易找到買(mǎi)家。

CSA是蒂森克虜伯在十年前向南美擴張的產(chǎn)物。早在2004年，當時(shí)有“世界鋼鐵大王”之稱(chēng)的蒂森克虜伯將目光鎖定巴西鐵礦石資源，與淡水河谷在里約熱內盧合資建設CSA，計劃利用巴西的優(yōu)質(zhì)礦石資源，就地生產(chǎn)高品質(zhì)、低成本板坯，供應蒂森克虜伯位于美國阿拉巴馬州軋鋼廠(chǎng)(年產(chǎn)400萬(wàn)噸)和德國杜伊斯堡鋼廠(chǎng)(年產(chǎn)1800萬(wàn)噸)，以進(jìn)一步生產(chǎn)高端鋼材。

2008年全球金融危機爆發(fā)，巴西通脹加劇、貨幣升值、鐵礦石價(jià)格持續上漲、勞動(dòng)力成本增加，導致板坯生產(chǎn)成本驟增。CSA項目投資嚴重超支、工程數次延期，加上環(huán)保問(wèn)題糾紛等諸多因素，其自2010年投產(chǎn)至今一直處于虧損境地。

受CSA拖累，蒂森克虜伯早在2012年萌生退意，卻始終未能找到買(mǎi)主，如今離開(kāi)巴西的愿望更加迫切。2014/15財年，蒂森克虜伯各大業(yè)務(wù)迎來(lái)大幅上漲，而唯獨美洲鋼鐵業(yè)務(wù)虧損1.4億歐元，較上年虧損進(jìn)一步惡化。蒂森克虜伯的阿拉巴馬州鋼廠(chǎng)已在2014年2月以15.5億美元的價(jià)格，出售給安賽樂(lè )米塔爾和新日鐵住友金屬公司。

穆迪評級機構稱(chēng)，由于巴西鋼材市場(chǎng)狀況持續低迷，預計鋼需求繼續下降，CSA將依然是蒂森克虜伯的主要風(fēng)險之一。低迷的巴西市場(chǎng)以及出口市場(chǎng)競爭激烈，今年CSA提高銷(xiāo)量和盈利能力是很困難的，因而穆迪在上個(gè)月下調了蒂森克虜伯的評級。

顯然，蒂森克虜伯已不再看好未來(lái)的鋼鐵行業(yè)，雖歐洲的鋼鐵業(yè)務(wù)仍在盈利，但依然面臨大規模重組。有消息稱(chēng)，蒂森克虜伯已與印度塔塔鋼鐵公司展開(kāi)談判，計劃將雙方旗下的歐洲大陸鋼鐵業(yè)務(wù)合并。