八部委加大金融支持鋼鐵等工業(yè)力度
據悉，央行、發(fā)展改革委、工業(yè)和信息化部等八部委日前聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于金融支持工業(yè)穩增長(cháng)調結構增效益的若干意見(jiàn)》，從加大貨幣信貸政策支持、提高資本市場(chǎng)、保險市場(chǎng)對工業(yè)企業(yè)的支持力度，推動(dòng)工業(yè)企業(yè)融資機制創(chuàng )新、加強風(fēng)險防范等方面提出了一系列支持工業(yè)轉型升級、降本增效的金融政策措施。
意見(jiàn)稱(chēng)，落實(shí)差別化工業(yè)信貸政策，引導銀行業(yè)金融機構完善信貸準入標準，加大對戰略性新興產(chǎn)業(yè)、傳統產(chǎn)業(yè)技術(shù)改造和轉型升級等的支持力度。鼓勵銀行業(yè)金融機構在風(fēng)險可控前提下，適當降低新能源汽車(chē)、二手車(chē)的貸款首付比例。引導銀行業(yè)金融機構對鋼鐵、有色、建材、船舶、煤炭等行業(yè)中產(chǎn)品有競爭力、有市場(chǎng)、有效益的優(yōu)質(zhì)企業(yè)繼續給予信貸支持。
2016版國控污染企業(yè)名單發(fā)布 涉及鋼企
據了解，2016版國家重點(diǎn)監控污染企業(yè)名單已發(fā)布，共涉及企業(yè)14312家。環(huán)保部將這14312家企業(yè)細化到省(區、市)，并分別向這些企業(yè)所在省(區、市)發(fā)布通知，要求這些省(區、市)加強監管。名單中涉及多家鋼企。
華菱漣鋼兩項制氧指標實(shí)現開(kāi)門(mén)紅
2月14日，從華菱漣鋼傳來(lái)消息：元月份，該公司制氧系統通過(guò)合理組織精益生產(chǎn)和有效調節外銷(xiāo)任務(wù)，兩項經(jīng)濟技術(shù)指標首次有了突破。制氧綜合電耗為0.86kWh/m3，較計劃下降0.02kWh/m3，低溫液體產(chǎn)品外銷(xiāo)量實(shí)現開(kāi)門(mén)紅，超去年同期430噸。
1月份河北省鋼材價(jià)格止跌回升
據河北省物價(jià)局價(jià)格監測中心監測顯示，前期部分鋼企限產(chǎn)減產(chǎn)效果已經(jīng)顯現，1月份河北省鋼材價(jià)格止跌回升。1月全省平均價(jià)格（每噸）圓鋼2117元、螺紋鋼2025元、角鋼2097元、線(xiàn)材2025元，月環(huán)比分別上漲3.5%、4.9%、3.7%和4.1%，同比跌幅在24.9%-28.9%。2月份正值春節，鋼材市場(chǎng)需求下降，預計價(jià)格將低位波動(dòng)。
庫存大幅攀升 鋼市節后有望回穩
據機構監測，受春節期間成交停滯、鋼廠(chǎng)生產(chǎn)基本持續正常影響，滬市建筑鋼材庫存出現大幅攀升，主要是江蘇鋼廠(chǎng)到貨增多，節后市場(chǎng)將面臨一定的去庫存壓力。業(yè)內人士表示，節前國務(wù)院相繼發(fā)布鋼鐵、煤炭行業(yè)化解產(chǎn)能過(guò)剩實(shí)現脫困發(fā)展意見(jiàn)，有利于市場(chǎng)進(jìn)一步提升行業(yè)去產(chǎn)能預期，預計節后國內鋼材期貨或將偏強整理。
發(fā)改委:"十三五"推進(jìn)三大戰略 培育新經(jīng)濟支撐帶
2月16日，從發(fā)改委網(wǎng)站獲悉，發(fā)改委發(fā)文指出，“十三五”時(shí)期繼續實(shí)施區域發(fā)展總體戰略，重點(diǎn)推進(jìn)“一帶一路”、京津冀協(xié)同發(fā)展、長(cháng)江經(jīng)濟帶三大戰略，積極培育以粵港澳大灣區為龍頭，珠江—西江經(jīng)濟帶為支撐，西南、中南地區為腹地，輻射南亞、東南亞，對接“一帶一路”的新的經(jīng)濟支撐帶。
發(fā)改委：加快交通重大工程建設
發(fā)改委日前發(fā)文指出，2015年批復重大交通項目共118個(gè)，累計完成投資超過(guò)1萬(wàn)億元。下一步將以“一二三百”工程為抓手，強化交通有效供給，實(shí)施2016-2018三年行動(dòng)計劃，加快交通重大工程建設。
1月社會(huì )融資規模增量3.42萬(wàn)億 環(huán)比增1.61萬(wàn)億
初步統計，2016年1月份社會(huì )融資規模增量為3.42萬(wàn)億元，分別比上月和去年同期多1.61萬(wàn)億元和1.37萬(wàn)億元。
其中，當月對實(shí)體經(jīng)濟發(fā)放的人民幣貸款增加2.54萬(wàn)億元，同比多增1.07萬(wàn)億元；對實(shí)體經(jīng)濟發(fā)放的外幣貸款折合人民幣減少1727億元，同比少增1939億元；委托貸款增加2175億元，同比多增1343億元；信托貸款增加552億元，同比多增500億元；未貼現的銀行承兌匯票增加1326億元，同比少增620億元；企業(yè)債券凈融資4547億元，同比多2679億元；非金融企業(yè)境內股票融資1469億元，同比多943億元。
BDI指數步入“2”時(shí)代創(chuàng )歷史新低
2月10日，有著(zhù)全球航運業(yè)風(fēng)向標之稱(chēng)的波羅地海干散貨指數（BDI）報收290點(diǎn)，達到了自1985年1月份波羅的海交易所開(kāi)始編制該指數以來(lái)的最低點(diǎn)。
對此，有航運業(yè)上市公司相關(guān)負責人人士分析稱(chēng)，BDI指數的下跌主要是因為全球經(jīng)濟整體不景氣的關(guān)系。不過(guò)，航運業(yè)是個(gè)周期性的行業(yè)，目前只是處于低谷才會(huì )如此低迷。
去年煤炭發(fā)運量降13％ 運輸成本占比反升
隨著(zhù)煤炭產(chǎn)能過(guò)剩的逐步加劇，以往炙手可熱的煤炭鐵路運輸形勢也發(fā)生了逆轉。據中國煤炭協(xié)會(huì )公布的數據，2015年全國鐵路發(fā)運煤炭20億噸，同比下降12.6%。
相關(guān)分析人士認為，一方面是我國煤炭需求的日益減少，另一方面是鐵路運力的大幅提升，煤炭鐵路運力逐步寬松，以往煤企爭搶運力的情況已經(jīng)開(kāi)始逐步轉變?yōu)殍F路運輸主動(dòng)吸納貨源。