2019年我國有望建成海上浮動(dòng)核電站
有用電需求時(shí) 將電站拉過(guò)來(lái)，不需要就用船將電站拉走，記者15日從中核集團旗下中國核動(dòng)力研究設計院(以下簡(jiǎn)稱(chēng)核動(dòng)力院)了解到，該院聯(lián)合國內船體平臺研發(fā)、設計和制 造單位，已完成針對我國海域海上浮動(dòng)核電站初步設計和關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)，計劃2016年底啟動(dòng)示范堆建設，2019年有望建成運行這種“招之即來(lái)?yè)]之即去”的 海上浮動(dòng)核電站。
超30%延期交付!新造船市場(chǎng)形勢嚴峻
據克拉克森最新數據顯示，2015年，隨著(zhù)航運市場(chǎng)的持續低迷，全球造船業(yè)新簽訂單也有所下滑。2015年，全球船廠(chǎng)承接的新船訂單量共計1363艘，相比2014年的2387艘減少了43%。其中，訂單量最高的是9月，新船訂單達到188艘，下單訂船的船東主要有中外運、中遠集團、Cido、ScorpioTankers、Frontline2012、長(cháng)榮、慧洋海運、馬士基、Eleston以及日本三大班輪公司。訂單量最低的則是在12月，新船訂單僅為66艘，比2014年同期的139艘明顯減少。
萬(wàn)達：今年繼續重大并購 房地產(chǎn)主動(dòng)控制規模
按照王健林的測算，在經(jīng)歷了多年的探索之后，萬(wàn)達轉型的步伐將在2016年徹底提速，而“去房地產(chǎn)化”將會(huì )進(jìn)一步提上日程。2015年，萬(wàn)達集團旗下商業(yè)地產(chǎn)年收入1904.5億元，增長(cháng)的速度已經(jīng)從過(guò)去的兩位數降至個(gè)位數，而進(jìn)入2016年這一目標還將繼續下調，萬(wàn)達商業(yè)地產(chǎn)2016年計劃收入約1300億元。王健林強調，雖然收入目標下調，但凈利目標將保持兩位數增長(cháng)，同時(shí)他還進(jìn)一步表示，房地產(chǎn)還會(huì )一直做下去，只把收入規模穩定在千億左右，不再擴大規模，增長(cháng)將主要靠其他產(chǎn)業(yè)。
中國汽車(chē)市場(chǎng)“見(jiàn)頂”了嗎?
中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )日前發(fā)布數據顯示，2015年我國汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成2450.33萬(wàn)輛和2459.76萬(wàn)輛，盡管產(chǎn)銷(xiāo)規模創(chuàng )歷史新高，但增速分別只有 3.3%和4.7%，創(chuàng )近3年來(lái)新低。對此，業(yè)內外議論紛紛，甚至有人認為我國汽車(chē)市場(chǎng)已趨于飽和，消費動(dòng)力正在急速衰減。
鐵路總公司：“十二五”鐵路建設創(chuàng )歷史最好水平
中國鐵路總公司工作會(huì )議今日在北京召開(kāi)。記者從會(huì )上獲悉，“十二五”鐵路固定資產(chǎn)投資完成3.58萬(wàn)億元、新線(xiàn)投產(chǎn)3.05萬(wàn)公里，較“十一五”分別增長(cháng)47.3%、109%，是歷史上投資完成和投產(chǎn)新線(xiàn)最多的五年。