三陽(yáng)路公鐵合建越江隧道盾構機在上?？傃b驗收后，經(jīng)分拆運抵武漢，昨日在武昌和平大道、秦園路交會(huì )處始發(fā)井下組裝。

盾構機直徑15.76米，相當于5層樓高，為世界第三大、中國內陸最大，包括盾構主機和6臺車(chē)架。目前，1號車(chē)架在井下安裝完成，盾構刀盤(pán)正在焊接，安裝完成后，將進(jìn)行盾構系統調試，“五一”開(kāi)始穿越長(cháng)江。

三陽(yáng)路越江隧道采用公鐵合建模式，上面跑汽車(chē)，雙向6車(chē)道，下面是地鐵7號線(xiàn)，越江段長(cháng)2.59公里。越江盾構自武昌始發(fā)井開(kāi)挖，穿越臨江大道、武昌堤防后，進(jìn)入長(cháng)江江底，在漢口上岸，沿三陽(yáng)路向北，依次穿越漢口堤防、沿江大道、勝利街后鉆出地面。

地鐵7號線(xiàn)一期工程計劃2017年開(kāi)通，沿線(xiàn)19座車(chē)站中，香港路站與3號線(xiàn)一期合建完工，東方馬城、長(cháng)豐、新河街、瑞安街、建安街、南湖大道等6座車(chē)站主體結構也已完工。

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