新常態(tài)下核電產(chǎn)業(yè)的機遇和挑戰
中國要走既經(jīng)濟又低碳綠色的能源之路，發(fā)展核電是必然選擇?！笆濉蹦┮刮覀兡壳霸诮ǖ臋C組都投產(chǎn)，還要新增3000萬(wàn)千瓦在建機組。我覺(jué)得只要把技術(shù)的路走通，核電以每年增加10臺左右，是完全有可能的。雖然我們不如韓國明顯，但是三代核電的“學(xué)習曲線(xiàn)”還沒(méi)有開(kāi)始，所以希望國家在審批上加快進(jìn)度，使我們三代核電能夠更多開(kāi)工。
三菱重工擬大幅縮小大型客輪業(yè)務(wù)
據日本媒體報道，三菱重工今后將調整發(fā)展戰略，縮小大型客輪業(yè)務(wù)。由于在長(cháng)崎造船廠(chǎng)建造中的豪華客輪交付大幅延遲，將產(chǎn)生巨額損失。三菱重工長(cháng)崎造船廠(chǎng)正在建造的是美國嘉年華郵輪2011年下單的兩艘豪華客輪，均為約12.5萬(wàn)噸，可搭載3250人。
人民日報：這么多的房子 未來(lái)究竟要怎么賣(mài)
中央經(jīng)濟工作會(huì )議指出，明年經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展五大任務(wù)之一就是化解房地產(chǎn)庫存。所謂房地產(chǎn)庫存壓力大，就是房子多了賣(mài)不出去。算算賬，咱們現房庫存去化周期高達23個(gè)月。這種“很多人沒(méi)房”與“很多房沒(méi)人”并存的現實(shí)困境，對于正處于城鎮化加速進(jìn)程中的我們，可真是一筆甜蜜的負擔。這么多房子，靠政府刺激需求來(lái)消化行不行?恐怕很難。樓市疲軟不是周期性問(wèn)題。如今，我國家庭戶(hù)均擁有住房已接近1.1套，供求關(guān)系已經(jīng)逆轉。
三一投資20億元造“眾智新城”
12月22日上午，三一集團眾智新城項目簽約落地長(cháng)沙經(jīng)開(kāi)區。項目以打造創(chuàng )新孵化平臺為目標，總投資20億元。同時(shí)，發(fā)起成立3.5億元湖南三一創(chuàng )業(yè)投資基金，助力創(chuàng )業(yè)企業(yè)孵化。據了解，眾智新城將重點(diǎn)建設眾創(chuàng )空間、創(chuàng )客展覽中心、科技企業(yè)孵化器、智能制造產(chǎn)業(yè)加速器等。目前，項目正處于一期眾創(chuàng )空間孵化器建設階段。三一集團總裁向文波表示，從2至3人的初創(chuàng )團隊到年產(chǎn)值近1000萬(wàn)元的快速成長(cháng)企業(yè)，都可以到園區入駐。
誰(shuí)能從新能源車(chē)賺錢(qián)
近年來(lái)，中央政府及地方政府都在不斷加大對新能源汽車(chē)的扶持力度，引發(fā)新能源汽車(chē)市場(chǎng)“井噴”，繼2014年銷(xiāo)量大幅增長(cháng)3.2倍之后，今年新能源汽車(chē)依 然高速增長(cháng)。按機動(dòng)整車(chē)出廠(chǎng)合格證統計這統計口徑，新能源汽車(chē)今年1~11月產(chǎn)量達到27.92萬(wàn)輛，占整個(gè)汽車(chē)市場(chǎng)產(chǎn)量的1.26%。車(chē)企在新能源領(lǐng)域不僅面臨競爭加劇，未來(lái)還要遭遇補貼退坡難題，能否實(shí)現盈利以及持續盈利將是一大考驗。