蒂森克虜伯發(fā)布全新品牌形象
近期，蒂森克虜伯發(fā)布全新品牌形象。新品牌將蒂森克虜伯所代表的含義濃縮在全新的標識、口號以及色彩中。蒂森(Thyssen)和克虜伯(Krupp)的標識之前是分開(kāi)的，而現在聯(lián)結在了一起。新的口號“EngineeringTomorrowTogether”濃縮了品牌的承諾，這三個(gè)詞描述了蒂森克虜伯是誰(shuí)，蒂森克虜伯做什么以及怎么做。
謝維爾三季度凈利潤環(huán)比由盈轉虧
今年三季度，俄羅斯國內鋼材需求和消費量季節性復蘇，推動(dòng)謝維爾公司粗鋼產(chǎn)量環(huán)比增長(cháng)1.6%至289萬(wàn)噸，鋼材銷(xiāo)量更是環(huán)比增長(cháng)12.9%至300萬(wàn)噸，但由于鋼材及煉鋼原料銷(xiāo)售價(jià)格顯著(zhù)下滑，謝維爾三季度營(yíng)業(yè)收入環(huán)比下滑7.9%至16.63億美元。
簡(jiǎn)評：由于鋼材及煉鋼原料銷(xiāo)售價(jià)格顯著(zhù)下滑，謝維爾三季度營(yíng)業(yè)收入環(huán)比下滑。盡管全球粗鋼產(chǎn)量和產(chǎn)能利用率已經(jīng)下降，但國際市場(chǎng)鋼材供應依然過(guò)剩，短期內鋼材價(jià)格繼續面臨下跌壓力。
蒂森克虜伯汽車(chē)系統技術(shù)公司正式開(kāi)業(yè)
作為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)中車(chē)身與動(dòng)力傳動(dòng)系統所有關(guān)鍵零部件的國際系統合作商，蒂森克虜伯汽車(chē)系統技術(shù)(上海)有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)：蒂森克虜伯汽車(chē)系統技術(shù)公司)位于上海川沙的新廠(chǎng)區11月11日正式開(kāi)業(yè)。新工廠(chǎng)擁有12000m2的生產(chǎn)面積和6000m2的辦公面積，結合了一站式生產(chǎn)運營(yíng)和組織職能管理，這將有利于高效的項目管理，并提高員工和客戶(hù)滿(mǎn)意度。新工廠(chǎng)將有助于蒂森克虜伯汽車(chē)系統技術(shù)公司拓展中國本地的產(chǎn)品組合，并進(jìn)一步加強與中國客戶(hù)之間的關(guān)系，今后該公司將與中國供應商展開(kāi)更加深入地合作。
蒂森克虜伯2014財年盈利激增
德國蒂森克虜伯集團2014財年四季度(2015年7-9月)在充滿(mǎn)挑戰的經(jīng)濟環(huán)境下，經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jì)持續改善，雖然當季訂單金額、凈銷(xiāo)售收入和息稅、折舊及攤銷(xiāo)前利潤(EBITDA)同比均出現下滑，但調整后息稅前利潤(EBIT)仍同比增長(cháng)，凈利潤也實(shí)現扭虧為盈。第四財季，蒂森克虜伯持續經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)訂單金額同比下滑1.8%至101.70億歐元;凈銷(xiāo)售收入同比下降5.2%至105.61億歐元;EBITDA同比減少4.2%至3.92億歐元;調整后EBIT同比增長(cháng)8.1%至4.15億歐元;調整后EBIT率由2013財年四季度的3.4%增加至3.9%;歸屬上市公司股東凈利潤由2013財年四季度的虧損3300萬(wàn)歐元轉為盈利1700萬(wàn)歐元。
JFE鋼鐵等六家企業(yè)共同進(jìn)行革新性軟磁性合金實(shí)用化研究
11月20日，日本JFE鋼鐵等六家企業(yè)宣布共同成立一家新公司，命名為東北MagnetInstitute(TMI)公司。新公司主要目標是進(jìn)一步提高革新性軟磁性合金的性能，并實(shí)現實(shí)用化。這種由日本東北大學(xué)教授牧野彰宏主導開(kāi)發(fā)的軟磁性合金，如果被用于變壓器、電機等，可大幅降低能量消耗。
印度鋼企將盈利不佳歸咎于鋼材進(jìn)口
2015財年上半年(今年4-9月)，印度鋼鐵企業(yè)盈利下滑已經(jīng)成為普遍常態(tài)。印度鋼鐵企業(yè)官員將其歸咎于低價(jià)進(jìn)口鋼材對印度國內鋼材價(jià)格施加壓力，并沖擊其利潤率。
簡(jiǎn)評：自印度與日本和韓國簽署全面經(jīng)濟伙伴關(guān)系協(xié)定以來(lái)，由于進(jìn)口自日韓兩國的鋼材被征收低于1%的關(guān)稅，印度進(jìn)口自上述兩國的鋼材已經(jīng)幾乎翻了一番。出口國實(shí)施的掠奪性定價(jià)政策使得印度國內鋼材和進(jìn)口鋼材價(jià)格之間的差距進(jìn)一步拉大，導致印度鋼鐵業(yè)幾乎沒(méi)有競爭力。
俄新鋼三季度凈利潤環(huán)比增長(cháng)明顯
今年三季度，俄羅斯新利佩茨克鋼鐵公司(簡(jiǎn)稱(chēng)：俄新鋼)雖然粗鋼產(chǎn)量和鋼鐵產(chǎn)品銷(xiāo)量分別環(huán)比增長(cháng)1.0%和1.8%至409萬(wàn)噸和408萬(wàn)噸，其俄羅斯國內產(chǎn)能利用率達到100%，但是受鋼材平均銷(xiāo)售價(jià)格下滑(主要是盧布貶值引發(fā)的鋼材出口價(jià)格下跌)影響，該公司銷(xiāo)售收入環(huán)比下滑5.8%至20.16億美元。其中，俄羅斯國內銷(xiāo)售收入占比41%，北美市場(chǎng)占比19%，歐洲市場(chǎng)占比20%，中東(包括土耳其)市場(chǎng)占比8%，其他市場(chǎng)占比12%。而成品材在總銷(xiāo)售收入中的占比為85%。
前十個(gè)月韓國進(jìn)口中國鋼材1150萬(wàn)噸
根據韓國鋼鐵協(xié)會(huì )日前公布的統計數據，由于受包括造船業(yè)、汽車(chē)業(yè)和建筑業(yè)等在內的主要用鋼行業(yè)需求增長(cháng)陷入停滯影響，今年1-10月份韓國鋼材進(jìn)口量同比下滑接近3%，降至1853萬(wàn)噸，其中中國向其出口1151萬(wàn)噸，同比增長(cháng)3%，仍然是該國最大的鋼材進(jìn)口來(lái)源國。
簡(jiǎn)評：由于韓國鋼廠(chǎng)在出口市場(chǎng)面對激烈的競爭環(huán)境，尤其是中厚板產(chǎn)品，浦項鋼鐵和現代鋼鐵一直在積極回應韓國國內中厚板用戶(hù)的要求。盡管出現下滑，但今年年初來(lái)自中國的H型鋼交貨量非常高，并且目前中國產(chǎn)鋼筋進(jìn)口量也保持在一個(gè)較高的水平上，以滿(mǎn)足韓國當地用戶(hù)強勁的需求。
俄馬鋼三季度盈利環(huán)比顯著(zhù)下滑
俄羅斯馬格尼托哥爾斯克鋼鐵公司(MMK，簡(jiǎn)稱(chēng)：俄馬鋼)公布的2015年三季度報告顯示，該公司粗鋼產(chǎn)量環(huán)比增長(cháng)5.8%至314萬(wàn)噸，鋼材產(chǎn)量環(huán)比增長(cháng)7.7%至289萬(wàn)噸，鋼材銷(xiāo)量環(huán)比增長(cháng)8.1%至289萬(wàn)噸。
墨西哥鋼鐵工業(yè)部門(mén)要求擴大對華鋼材關(guān)稅范圍
墨西哥《宇宙報》12月1日報道，墨西哥鋼鐵企業(yè)DeAcero總經(jīng)理RaulGutierrezMuguerza稱(chēng)，墨鋼鐵部門(mén)已經(jīng)向經(jīng)濟部要求擴大征收15%的臨時(shí)關(guān)稅的中國進(jìn)口鋼鐵產(chǎn)品清單，雙方將共同研究其可行性，以及可實(shí)行的稅率和時(shí)間，以便阻止中國鋼鐵產(chǎn)品不公平競爭。他表示，根據九月份數據顯示，目前墨西哥鋼材產(chǎn)量下降4%，但墨全國消費量增加10.8%，這說(shuō)明進(jìn)口鋼材正在損害國內市場(chǎng)。
今年韓國鋼材需求預計同比略降
浦項研究院日前發(fā)布預測報告稱(chēng)，2015年韓國國內鋼材需求將同比略降0.7%至5511萬(wàn)噸，來(lái)自汽車(chē)業(yè)、造船業(yè)和建筑業(yè)等主要用鋼行業(yè)需求低迷是關(guān)鍵影響因素。該機構預計今年韓國鋼材產(chǎn)量將同比下滑1.0%至7336萬(wàn)噸，而出口量將達到3133萬(wàn)噸，同比減少2.9%。
花旗：全球需要削減多達5.1億噸的鋼鐵產(chǎn)能
全球需要關(guān)閉鋼鐵廠(chǎng)來(lái)平衡市場(chǎng);需要削減多達5.1億噸的鋼鐵產(chǎn)能;預計鋼鐵價(jià)格處在長(cháng)期下行周期。
日本援助越南給鋼企帶來(lái)更多機會(huì )
日本鋼企將受益。據說(shuō)，共英制鋼已向越南胡志明1號地鐵線(xiàn)項目供應約10萬(wàn)噸長(cháng)材，另外，JFE鋼、丸紅鋼管等在越南的合資公司J-Spiral鋼管公司以及新日鐵住金在越南合資的鋼管公司均將受益。去年底，JFE鋼公司和新日鐵住金分別向越南北部的Lach Huyen港口基礎設施項目供應約1萬(wàn)噸鋼管樁和薄板樁。另外，還有一些間接鋼出口，如日本丸紅貿易公司在2014年1月獲得建設600MWThai Binh電廠(chǎng)項目，合同價(jià)值近10億日元。
簡(jiǎn)評：日本在越南投資建設的鋼廠(chǎng)期待獲得更多的機會(huì )，主要是當地的基礎設施項目。
今年印尼煤炭產(chǎn)量將下降20%
據印尼《千島日報》12月1日報道，受全球石化燃料價(jià)格疲弱沖擊，印尼煤礦業(yè)主動(dòng)削減產(chǎn)量，全年煤炭產(chǎn)量將下降約20%。印尼煤炭三分之二以上用于出口，由于海外煤炭需求量大幅下滑，政府基準煤價(jià)較年初的每噸54.4美元下跌至46.2美元，跌幅達15%，創(chuàng )2009年以來(lái)最大同比跌幅。印尼能礦部煤炭與礦業(yè)總司總司長(cháng)班邦?葛托表示，截至今年11月底，印尼煤炭產(chǎn)量為3.23億噸，較去年同期下滑了13%，全年實(shí)現年初規劃的4.25億噸產(chǎn)量目標已不太可能，“只要價(jià)格上不去，產(chǎn)量下行壓力就會(huì )持續”。
美國紐柯等鋼廠(chǎng)再度下調小型材價(jià)格
美國紐柯、商業(yè)金屬和鋼動(dòng)態(tài)3家鋼廠(chǎng)近日再次下調小型材價(jià)格70美元/短噸，今年9、10月已兩次下調，下調幅度55美元/短噸。目前角鋼出廠(chǎng)價(jià)降至573美元/短噸。
現代制鐵出售生產(chǎn)設備應對市場(chǎng)變化
EcoLing不銹鋼管意指economic(經(jīng)濟性)，是采用高壓水將不銹鋼鋼管和碳素鋼鋼管以機械方式結合而成的雙層鋼管產(chǎn)品，在易腐蝕的碳素鋼內部采用了不銹鋼，從而提高了耐腐蝕性。另外，與單獨采用不銹鋼鋼管相比，該產(chǎn)品可以節約30%以上的制造成本。EcoLing不銹鋼管設備由原現代海斯克投資160億韓元，于2011年9月實(shí)現批量生產(chǎn)，設計年產(chǎn)能為4萬(wàn)噸。在今年7月份完全并購了現代海斯克之后，現代制鐵對不同類(lèi)別產(chǎn)品的收益性進(jìn)行了重新評估，認定EcoLing不銹鋼管業(yè)務(wù)并沒(méi)有太大的實(shí)效性，因而從8月份開(kāi)始就停止了生產(chǎn)。盡管現代建設公司等主要施工企業(yè)對該產(chǎn)品有一定需求，但近來(lái)隨著(zhù)不銹鋼價(jià)格的持續下跌，產(chǎn)品單價(jià)回落，因而產(chǎn)生了相當的庫存積壓，而且在短期內收益性也并沒(méi)有較大起色。因此，為了全力專(zhuān)注高收益產(chǎn)品大綱，現代制鐵果斷中止了相關(guān)業(yè)務(wù)，并力推相關(guān)設備的對外出售。