BDI指數創(chuàng )歷史新低 鐵礦石煤炭進(jìn)入寒冬
受中國經(jīng)濟放緩影響，煤炭和鐵礦石等大宗商品需求不振。全球最大海運咨詢(xún)機構ClarksonPlc曾預計，中國2015年的鐵礦石、煤炭進(jìn)口量將增加6%，增速將低于2014年的8.7%。BDI下行在一定程度上反映出中國面臨通貨緊縮風(fēng)險，同時(shí)，航運、鐵礦石等行業(yè)將受到較大沖擊。
一損俱損 黑色系品種“熊”途奔跑
作為“夾心層”的焦化企業(yè)在“煤焦鋼”三類(lèi)企業(yè)中處于最弱勢地位，焦炭?jì)r(jià)格有被 繼續打壓的空間。而焦化企業(yè)的停產(chǎn)、限產(chǎn)勢必減弱焦煤需求，因此焦煤價(jià)格也有繼續下調空間?！翱傮w來(lái)看，對焦炭、焦煤維持偏空思路，但考慮到這兩個(gè)期貨品 種持續大幅貼水，預計后期其跌幅有限?！笔┯瓿秸f(shuō)。
簡(jiǎn)評：螺紋鋼現貨價(jià)格持續走低，短期仍將弱勢運行，螺紋鋼期價(jià)也將維持弱勢格局。國內鋼市供大于求的矛盾依然突出。美聯(lián)儲加息預期增強利多美元指數，抑制大宗商品價(jià)格，加上經(jīng)濟增長(cháng)承壓，工業(yè)品需求不振，是導致周四黑色系期貨品種大跌的主因。
鐵礦石或再次探底
隨著(zhù)前期原材料價(jià)格大跌，鋼廠(chǎng)虧損狀況有所緩解。但我的鋼鐵網(wǎng)調研的163家鋼廠(chǎng)虧損比例仍高達91.4%。隨著(zhù)鋼材價(jià)格下跌加速，鋼企利潤直線(xiàn)下滑，若后期鋼廠(chǎng)虧損再度惡化，隨著(zhù)現金流的逐步枯竭，減產(chǎn)或將愈演愈烈。
需求繼續萎縮 焦炭仍在尋底
焦炭行業(yè)去庫存分為被動(dòng)去庫存和主動(dòng)去庫存。后者一般出現在需求下滑、企業(yè)主動(dòng)減產(chǎn)階段。由于經(jīng)濟蕭條，終端需求萎縮，下游壓縮庫存以加速資金周轉，導致焦化企業(yè)銷(xiāo)售壓力增大。因此，焦化企業(yè)需要通過(guò)限產(chǎn)、減產(chǎn)來(lái)緩解高庫存帶來(lái)的壓力。在此階段，焦炭?jì)r(jià)格處于下跌或弱穩狀態(tài)，而政策變化往往成為行情扭轉的觸發(fā)點(diǎn)。11月中旬以來(lái)，焦炭?jì)r(jià)格再度全面松動(dòng)下行，行業(yè)仍處于主動(dòng)去庫存階段，目前價(jià)格和庫存均處于低點(diǎn)。但在結構轉型背景下，借助政策外力打破焦炭行業(yè)萎靡格局的機會(huì )十分渺茫。而從供應端看，通過(guò)滯后性限產(chǎn)、降低庫存來(lái)勉強實(shí)現行業(yè)供需弱平衡，不足以成為焦炭?jì)r(jià)格上漲的基礎。
“以煤換焦”交易模式轉變看山東焦市
在當前整體需求低迷、行業(yè)虧損加劇的背景下，無(wú)論是傳統“煤炭—G—焦炭”模式抑或是“煤—焦”模式，均出于企業(yè)自保。就短期看來(lái)，這樣的一種返古式交易模式在一定程度上緩解了焦鋼企業(yè)因資金鏈緊張導致的生產(chǎn)困難，也為鋼廠(chǎng)提供了原料“差價(jià)效益”。但從長(cháng)期來(lái)看，資金鏈流動(dòng)性減少對于上下游企業(yè)而言亦存在較大的隱患。綜合看來(lái)，我國焦炭行業(yè)處在前所未有的低谷期，新常態(tài)下，焦炭行業(yè)終端需求難現超預期增長(cháng)，未來(lái)加大行業(yè)環(huán)保監管力度、抑制產(chǎn)能過(guò)剩、加快焦化行業(yè)兼并重組將是主要發(fā)展趨勢。
鋼市低迷難改 原料繼續下跌
隨著(zhù)寒流來(lái)襲，下周南方不少地區最低氣溫將降至0℃，鋼材市場(chǎng)需求進(jìn)一步轉淡，鋼廠(chǎng)資金趨緊、被迫限產(chǎn)停產(chǎn)的情況將隨之增多，加上低價(jià)進(jìn)口資源的沖擊，國內原料市場(chǎng)壓力重重。預計下周?chē)鴥辱F礦石和煤焦價(jià)格將繼續下跌，鋼坯和廢鋼小幅波動(dòng)為主。
淡季來(lái)臨 鋼市“雪上加霜”
近期螺紋鋼主力持續弱勢，1605合約連續破位，遠離5日均線(xiàn)，成交持倉持續放大，單邊空頭趨勢明顯。截至11月18日，螺紋鋼1605主力合約收于1705元/噸。目前螺紋鋼期貨主力合約價(jià)格較華東上海地區同交割品牌三級螺紋主流市價(jià)(按磅計)貼水135元/噸。短期來(lái)看，螺紋鋼反彈壓力較大，弱勢調整仍將是主題。
鋼廠(chǎng)復產(chǎn)積極 鋼價(jià)承壓下挫
隨著(zhù)閱兵限產(chǎn)結束，鋼材的供應在迅速恢復，但需求表現卻不及預期。供應確定上升而需求釋放難以確定，螺紋鋼振蕩下行仍是大概率事件。操作上，建議反彈加空。
建材調研：南京鋼價(jià)近期走勢
當下經(jīng)濟不景氣的情形下，內需表現的嚴重不足，鋼市的弱態(tài)似乎早就可以預知了，且月初以來(lái)外界一直是利空因素主導，如鋼坯、期螺的大幅下跌，以及市場(chǎng)對北材南下的擔憂(yōu)，商家信心在不知不覺(jué)中已慢慢的潰散，正如莎士比亞所說(shuō)，缺乏自信也是失敗的原因之一，綜合看來(lái)，那么月初以來(lái)南京鋼價(jià)出現持續低迷不振的情形似乎也就在所難免了。
鋼坯是否見(jiàn)證沒(méi)有更低，只有最低
唐山主流倉儲鋼坯庫存總計54.9萬(wàn)噸，較上周減4萬(wàn)噸，正豐庫25.9，浙商庫13.4，海翼宏潤庫5.8，物產(chǎn)遷安庫1.8,東坤庫8。庫存下降較快，行情如此低迷，商家心態(tài)悲觀(guān)，以降低庫存為主，不敢繼續囤貨，采取快進(jìn)快出模式，后續無(wú)入庫意愿。高爐開(kāi)工方面：19日唐山高爐開(kāi)工率85.57%，較上周降2.93%，總檢修容積20857立方米，影響產(chǎn)量39.63。北方天氣越來(lái)越冷，戶(hù)外開(kāi)工率頻繁下降，加之鋼廠(chǎng)挺價(jià)意愿較強，高爐檢修不斷增多，鋼廠(chǎng)停產(chǎn)消息不斷來(lái)襲，預計短期鋼坯價(jià)格延續震蕩趨勢。
百泉凍皆咽 型市寒更切
進(jìn)入十一月下旬，淡季特征明顯顯現，為降低市場(chǎng)風(fēng)險，鋼廠(chǎng)主動(dòng)減產(chǎn)檢修操作增多。在鋼鐵生產(chǎn)和需求雙雙下降的影響下，商家在交易過(guò)程中，實(shí)際成交價(jià)格有一定優(yōu)惠政策。長(cháng)期以來(lái)市場(chǎng)利潤不斷收窄直至倒掛，多數商家已難以接受價(jià)格繼續走低，成本與需求博弈，價(jià)格漲跌幅度均有限。鋼市大環(huán)境持續低迷，且隨著(zhù)需求淡季逐漸深入，短期市場(chǎng)成交情況難有好轉，本地型價(jià)仍將延續偏弱整理格局。
下周鋼材各品種預判(11.23-11.27)
本周期螺主力1605合約放量下跌。前20名主力持倉分析，空頭增倉力度強于多頭。日、周、月線(xiàn)顯示，上方均線(xiàn)層層壓制，下跌趨勢不變。60分鐘K線(xiàn)顯示，短期下跌斜率較大，或有反彈修復需要。目前，大宗商品市場(chǎng)整體大幅下跌，鋼材現貨疲弱，期螺依舊易跌難漲。綜合分析，短期內期螺延續低位偏弱震蕩，謹防政策面消息刺激。
鋼材市場(chǎng)如何救贖 聽(tīng)聽(tīng)國內房地產(chǎn)專(zhuān)家怎么說(shuō)
當然，說(shuō)到房地產(chǎn)行業(yè)未來(lái)的發(fā)展，就不能不提到一個(gè)詞匯，那就是“城鎮化”，城鎮化過(guò)程是未來(lái)房地產(chǎn)行業(yè)發(fā)展的主要動(dòng)力，這個(gè)毋庸置疑。中國社科院城鄉建設經(jīng)濟系主任、城鄉建設經(jīng)濟研究所所長(cháng)陳淮堪稱(chēng)這方面的專(zhuān)家。11月28日下午，他也將在九華山莊開(kāi)講。在他的演講中，對于一線(xiàn)城市、二三四線(xiàn)城市分別應該采取什么樣的房地產(chǎn)政策都有涉及，比如一線(xiàn)城市應該取消限購政策，三四線(xiàn)城市的土地供應要結合去庫存的情況嚴格控制土地供應等。當然，更細節的內容還請11月28日移步環(huán)渤海鋼鐵市場(chǎng)論壇。
G20來(lái)臨--明年鋼市“金九銀十”或可期
縱觀(guān)近幾年現貨價(jià)格走勢，除了幾次弱勢反彈之外，可謂一直處于單邊下跌的狀態(tài)，現貨貿易商一直上演“每逢囤貨，勢必虧損”的悲劇。俗話(huà)說(shuō)“一朝被蛇咬，十年怕井繩”，商家心態(tài)愈發(fā)顯得悲觀(guān)，近幾年市場(chǎng)“賭行情”的情況幾近消失，主動(dòng)備貨的情況亦大為減少。傳統的“金九銀十”旺季幾乎消失殆盡，據筆者了解，市場(chǎng)貿易商紛紛表示對鋼價(jià)的期望值并不高，認為整體行業(yè)處于弱勢，全年并無(wú)明顯的淡旺季區分。而明年9月初，G20峰會(huì )結束后，前期受到抑制的市場(chǎng)需求或將呈現井噴式爆發(fā)，前期停工的工地也將陸續恢復開(kāi)工，市場(chǎng)需求有望大幅復蘇，現貨價(jià)格亦有望大幅向上，傳統的“金九銀十”旺季在明年或將重演。
建材市場(chǎng)價(jià)格弱勢下行 成交不佳
19日建材現貨市場(chǎng)價(jià)格跌勢難止。上海、杭州、南京、合肥、福州、南昌、長(cháng)沙、武漢、石家莊、哈爾濱、蘭州市場(chǎng)價(jià)格下跌10元-40元/噸。北京市場(chǎng)價(jià)格上漲10元/噸?，F全國市場(chǎng)HRB400(20MM)均價(jià)在2032元/噸，較上一交易日價(jià)格下跌10元/噸。
簡(jiǎn)評：奈何市場(chǎng)整體成交低迷，貿易商普遍對后市不看好，現貨報價(jià)繼續松動(dòng)。就當前市場(chǎng)情況來(lái)看，隨著(zhù)降雨以及天氣逐步轉冷，短期內需求恐將持續下降，市場(chǎng)心態(tài)也將持續走弱。綜合來(lái)看，由于成交不佳，市場(chǎng)價(jià)格或將繼續震蕩下行。
終端需求持續走弱 中厚板價(jià)格小幅下跌
昨日中厚板指數較上一交易日下跌0.57%。截止到19日全國23個(gè)主要市場(chǎng)中板平均價(jià)格小幅下跌。8mm中厚板平均價(jià)格較上一交易日下跌10元/噸，其中天津下跌10元/噸。20mm中厚板平均價(jià)格較上一交易日下跌12元/噸，其中上海下跌30元/噸。20mm低合金板平均價(jià)格較上一交易日下跌12元/噸，其中南京下跌40元/噸。
簡(jiǎn)評：下游需求仍舊較差，鋼廠(chǎng)減產(chǎn)意愿不強，雖價(jià)格一直再調整，但出貨卻相當不盡人意。而對于貿易商來(lái)說(shuō)，下調報價(jià)刺激出貨也不見(jiàn)成效，反而使得部分地區跟跌較多。目前部分地區庫存保持相對偏低水平，但對整體價(jià)格不會(huì )有任何支撐。預計短期內中板價(jià)格或繼續弱勢下行。
市場(chǎng)大環(huán)境差 冷軋價(jià)格弱勢下調
昨日冷板指數較上一交易日下跌0.22%。截止到19日全國24個(gè)主要城市冷軋價(jià)格弱勢下調，具體如下。0.5mm冷軋板卷平均價(jià)格較上一交易日下跌7元/噸，其中杭州市場(chǎng)價(jià)格下跌10元/噸。1.0mm冷軋卷板平均價(jià)格較上一交易日下跌6元/噸，其中合肥市場(chǎng)價(jià)格下跌10元/噸。
簡(jiǎn)評：市場(chǎng)大環(huán)境差，又面臨冬季淡季影響，價(jià)格無(wú)拉升動(dòng)力，預計短期內冷軋板卷價(jià)格仍以弱勢運行。且整體鋼市持續弱勢，近期成交低迷的情況仍然在惡化，商家心態(tài)持續擔憂(yōu)，短期繼續以?xún)r(jià)換量。
市場(chǎng)成交不暢 熱軋價(jià)格小幅震蕩
11月19日熱卷指數67.31點(diǎn)，較上一交易日下跌0.24%。19日熱卷期貨1601合約弱勢震蕩，收1731跌2.20%。19日熱軋市場(chǎng)價(jià)格小幅下跌，上海、濟南、南昌、長(cháng)沙、北京、天津、石家莊、哈爾濱、蘭州及烏魯木齊市場(chǎng)價(jià)格下跌10-40元/噸，武漢市場(chǎng)價(jià)格上漲10元/噸。19日，全國24個(gè)市場(chǎng)4.75mm熱軋板卷價(jià)格為1890元/噸，較上一交易日下跌8元/噸。
簡(jiǎn)評：對于目前來(lái)說(shuō)，價(jià)格弱勢盤(pán)整，部分下游終端用戶(hù)采購意愿不是很高，觀(guān)望情緒濃厚，市場(chǎng)成交一般。綜合各情況來(lái)看，預計近日的價(jià)格或將以弱勢盤(pán)整為主。
峰會(huì )再提環(huán)保 鋼市反應平淡
從目前的市場(chǎng)來(lái)看，由于江蘇鋼廠(chǎng)本省環(huán)保措施達標，此次會(huì )議環(huán)保要求的提升對抑制鋼廠(chǎng)生產(chǎn)的效果并不大。反而近期由于華東連續陰雨天氣抑制了市場(chǎng)需求，加上蘇州市區的建筑工地全面停工削弱了市場(chǎng)本來(lái)就低迷的需求，影響了市場(chǎng)心態(tài)，導致近期價(jià)格加速下跌。此次中東歐國家領(lǐng)導人會(huì )晤再提環(huán)保，說(shuō)明后期國家對于環(huán)保問(wèn)題整改會(huì )持續的加大力度，有利于淘汰鋼鐵行業(yè)的落后產(chǎn)能，加速行業(yè)的洗牌。
鐵合金行業(yè)的分岔路口
鐵合金行業(yè)來(lái)到了史無(wú)前例的分岔路口，是生存還是毀滅，均在考驗鐵合金行業(yè)的每個(gè)人，而隨著(zhù)未來(lái)國內經(jīng)濟的大力發(fā)展，都需要鋼鐵產(chǎn)品的大力支撐，必將會(huì )引導優(yōu)質(zhì)鋼鐵產(chǎn)業(yè)的快速升級，在未來(lái)幾年甚至更長(cháng)一些的時(shí)期內，中國鐵合金行業(yè)必定會(huì )隨之加速洗牌、淘汰、發(fā)展。
下周鋼價(jià)走勢預警:恐慌蔓延 續創(chuàng )新低
近兩周無(wú)論是鋼價(jià)還是礦價(jià)均加速殺跌、疊創(chuàng )新低，市場(chǎng)籠罩在一片恐慌氛圍當中。在后期需求減弱已成定局的情況下，鋼廠(chǎng)減產(chǎn)力度的大小已成為鋼價(jià)能否止跌的決定性因素。預計短期國內鋼價(jià)仍將慣性下跌?；诖?，對下周市場(chǎng)維持偏消極評價(jià)——綠色預警。
華菱鋼鐵擬聯(lián)合設立汽車(chē)板加工公司
華菱鋼鐵控股的華菱安賽樂(lè )米塔爾汽車(chē)板有限公司擬與歐洲最大汽車(chē)板加工公司Gonvarri 按50:50 股權比例合資設立華安鋼寶利高新汽車(chē)板加工公司,新公司擬與Gonvarri 及安賽樂(lè )米塔爾子公司AMTB 簽訂《服務(wù)協(xié)議》和《業(yè)務(wù)轉讓合同》以購買(mǎi)其汽車(chē)板深加工相關(guān)技術(shù)服務(wù)并承接二者在中國市場(chǎng)汽車(chē)板深加工業(yè)務(wù)訂單。
攀鋼海綿鈦進(jìn)入規?；a(chǎn)
據悉，攀鋼海綿鈦廠(chǎng)自試生產(chǎn)啟動(dòng)以來(lái)，先后實(shí)現了氯化工序雙爐運行、精制工序達產(chǎn)、還原蒸餾工序提質(zhì)增產(chǎn)、加工工序達產(chǎn)。在鎂電解工序大循環(huán)實(shí)現穩定生產(chǎn)后，攀鋼海綿鈦廠(chǎng)所有工序已經(jīng)具備了規?；a(chǎn)能力。
簡(jiǎn)評：在鎂電解工序大循環(huán)實(shí)現穩定生產(chǎn)后，攀鋼海綿鈦廠(chǎng)所有工序已經(jīng)具備了規?；a(chǎn)能力。通過(guò)升級產(chǎn)品，從而帶動(dòng)技術(shù)配套升級最后帶動(dòng)鋼企整體升級，以點(diǎn)帶面，攀鋼走的是一條“精兵”之路。
歐洲鋼鐵出問(wèn)題 為何獨怪中國?
歐洲鋼鐵聯(lián)盟高級官員羅布雷·希特(RobrechtHimpe)在德國鋼鐵工業(yè)年會(huì )期間稱(chēng)，目前，歐洲鋼鐵工業(yè)情況嚴峻，他呼吁歐委會(huì )采取緊急行動(dòng)，縮短反傾銷(xiāo)措施的調查和裁決時(shí)間，要求至少比目前的縮短一半。歐洲鋼鐵聯(lián)盟副秘書(shū)長(cháng)巴特·薩恩(BartSamyn)表示，政府官員必須意識到當前出現的失業(yè)問(wèn)題，歐盟境內公司的管理壓力;成員國公司的經(jīng)營(yíng)狀況直接導致工人被解雇，尤其是當前來(lái)自中國的鋼鐵產(chǎn)品“傾銷(xiāo)”對歐盟該行業(yè)沖擊尤為巨大。
武鋼股份啟動(dòng)營(yíng)銷(xiāo)體制改革
鄒繼新強調，一是要統一思想，理解支持改革。此次改革是武鋼股份堅持“問(wèn)題導向”、應對危機的重大舉措，旨在減少管理界面，優(yōu)化管理層級，更好地響應市場(chǎng)、服務(wù)客戶(hù)。各單位負責人要大力宣傳此次營(yíng)銷(xiāo)體制改革的重大意義，讓干部職工理解改革、支持改革，確保改革順利推進(jìn)。二是要成立工作專(zhuān)班，穩步推進(jìn)改革。此次改革涉及營(yíng)銷(xiāo)總公司、營(yíng)銷(xiāo)管理部、鋼材加工配送總公司、研究院、國貿公司、物流公司等，改革任務(wù)重、難度大，涉及人員和職能的劃轉，工作專(zhuān)班要細化考慮具體方案，確保改革穩步推進(jìn)。三是各機關(guān)部門(mén)要全力支持，做好協(xié)調配合工作，確保改革涉及的人員、職能平穩過(guò)渡。
價(jià)格下跌需求萎縮 更多鋼廠(chǎng)選擇停產(chǎn)過(guò)冬
鋼鐵全國百家中小鋼鐵企業(yè)高爐開(kāi)工率(第4期)：2015年11月19日，調查的全國百家中小型鋼鐵企業(yè)中，有33家企業(yè)進(jìn)行了高爐檢修(含停產(chǎn)及燜爐設備，下同)，合計有63座高爐進(jìn)行檢修，比上周增加了6座高爐(其中8座高爐新加入檢修隊伍，2座高爐檢修完畢復產(chǎn))，檢修高爐容積為48390立方米，比上周增加了6000立方米，按容積計算百家中小鋼鐵企業(yè)高爐開(kāi)工率為83.75%，高爐開(kāi)工率比上周同期下降了2.01個(gè)百分點(diǎn)。除近期鬧的沸沸揚揚的唐山松汀鋼廠(chǎng)燜爐兩個(gè)高爐外，本周內蒙地區民營(yíng)鋼廠(chǎng)高爐停產(chǎn)情況較為普遍，面對季節性低迷的需求和較多的虧損，內蒙地區民營(yíng)鋼廠(chǎng)選擇停產(chǎn)過(guò)冬，開(kāi)工怎么也得春節后了。另外幾個(gè)新增檢修的高爐來(lái)自河北和山西。本次高爐開(kāi)工率是這4次中最低的一次，隨著(zhù)冬季的臨近、需求的萎縮、銷(xiāo)售難度的加大，后期鋼廠(chǎng)開(kāi)工率下降將是大趨勢。
陷入全面虧損 鋼鐵業(yè)需控產(chǎn)量謀轉型
“控產(chǎn)量”仍然是解決當前現實(shí)困難的突出問(wèn)題，而解決市場(chǎng)供大于求的問(wèn)題只有兩種途徑：增加需求或者減少供給。在當前經(jīng)濟環(huán)境下，增加需求無(wú)望，只能從減少供給入手，首先解決產(chǎn)量過(guò)剩的問(wèn)題。其中，“謀轉型”是企業(yè)實(shí)現長(cháng)遠發(fā)展戰略的重要途徑，各個(gè)企業(yè)的做法要各具特色才能形成差異化競爭力，可以是多產(chǎn)業(yè)聚焦發(fā)展，也可以是打造品牌和區域競爭力，可以是大力推進(jìn)產(chǎn)融結合，也可以是把效率作為優(yōu)先突破的重點(diǎn)。
鋼鐵市場(chǎng)持續低迷 民營(yíng)鋼企被迫去產(chǎn)能
冬天來(lái)到卻看不到何時(shí)離去，雖然去產(chǎn)能化是鋼鐵行業(yè)的總體趨勢，但庫存積壓太過(guò)嚴重，去產(chǎn)能化進(jìn)展緩慢，而民營(yíng)鋼企想要挨過(guò)這個(gè)寒冷的冬天也只能隨機應變了。劉新偉表示，民營(yíng)鋼企面對開(kāi)工還是不開(kāi)工的問(wèn)題，只能兩權相害取其輕，看看如何做成本更高。如果生產(chǎn)成本更高，則停產(chǎn)則是最好的選擇。
專(zhuān)家：減少政策扶持才能促鋼鐵等四大產(chǎn)業(yè)轉型
會(huì )議確定，聚焦《中國制造2025》重點(diǎn)領(lǐng)域，發(fā)揮企業(yè)主體作用，按照有保有壓的原則，以市場(chǎng)為導向，以提高質(zhì)量效益為目標，啟動(dòng)實(shí)施一批重大技改升級工程，支持輕工、紡織、鋼鐵、建材等傳統行業(yè)有市場(chǎng)的企業(yè)提高設計、工藝、裝備、能效等水平，有效降低成本，扶持創(chuàng )新型企業(yè)和新興產(chǎn)業(yè)成長(cháng)。
簡(jiǎn)評：產(chǎn)業(yè)升級的關(guān)鍵，一方面是提高企業(yè)技術(shù)升級改造率，只有提高生產(chǎn)效率，形成企業(yè)新的核心競爭力，才能促進(jìn)企業(yè)轉型升級，同時(shí)推動(dòng)整個(gè)產(chǎn)業(yè)的升級;另一方 面，國家可減少政策扶持，過(guò)去許多傳統企業(yè)依靠政策扶持得以存活，國家減少扶持后，倒逼企業(yè)進(jìn)行改革，這也將帶動(dòng)傳統產(chǎn)業(yè)的進(jìn)一步轉型。
鋼鐵等10行業(yè)排放核算方法明確
據介紹，這批標準對企業(yè)溫室氣體排放“算什么，怎么算”提出了統一要求，將為降低企業(yè)碳減排成本、建立全國統一的碳排放交易市場(chǎng)提供技術(shù)支撐。新標準將于明年6月1日起實(shí)施。
簡(jiǎn)評：這批標準對企業(yè)溫室氣體排放“算什么，怎么算”提出了統一要求，將為降低企業(yè)碳減排成本、建立全國統一的碳排放交易市場(chǎng)提供技術(shù)支撐。
11月下旬沙鋼建材調價(jià)預警：需求不暢 承壓下行
對于11月下旬行情預判：臨近下旬，資金壓力顯現，商家出貨意愿強，且鋼廠(chǎng)新一輪政策下調概率大，若如期執行，也在一定程度下挫市場(chǎng)信心。另近期原料、期螺弱勢不改，以及持續陰雨天氣，氣溫漸冷，均利空現貨，后期競價(jià)銷(xiāo)售或為常態(tài)。另一方面，價(jià)已然刷新低，鋼企虧損嚴重，價(jià)抗跌性略增強。綜合來(lái)看，預計下旬價(jià)繼續下尋支撐，然趨低幅度或有一定收窄。
鋼鐵骨干企業(yè)也扛不住停產(chǎn)了
遭遇產(chǎn)能過(guò)剩的并不止中國一家，包括美國、歐盟甚至新興國家都面臨同樣的問(wèn)題，而中國鋼材的大量出口引起了海外市場(chǎng)的不滿(mǎn)。據卓創(chuàng )統計，1-9月海外向中國鋼鐵產(chǎn)品發(fā)起的貿易救濟調查就多達29起，其中反傾銷(xiāo)調查22起，反補貼調查1起，“雙反”調查3起，反規避調查3起。這些國家中過(guò)半是中國鋼材出口前十位的國家，導致的直接后果是，10月中國鋼鐵出口量環(huán)比9月減少約20%。
簡(jiǎn)評：盡管行業(yè)停產(chǎn)、整合出現加速跡象，但達到這樣的政策目標，必定是漫長(cháng)緩慢的過(guò)程。嚴冬之下，鋼企不得不自謀出路。有的更換設備降低生產(chǎn)成本，有的技術(shù)更新產(chǎn)品轉型，還有的盯上了海外市場(chǎng)。但前兩者均需資金投入，而后者已是愈加艱難。
第二家500萬(wàn)噸級以上規模鋼企停產(chǎn)
財報顯示，唐山松汀鋼廠(chǎng)今年前9個(gè)月虧損4.74億元，資產(chǎn)負債率達到161.37%。在鋼價(jià)和原材料價(jià)格紛紛跌創(chuàng )新低、年底銀行催債、市場(chǎng)需求乏力未有轉暖跡象的情況下，今年銷(xiāo)售低迷的松汀鋼廠(chǎng)于11月14日宣布停產(chǎn)，這是繼山西海鑫鋼鐵之后，國內第二家500萬(wàn)噸級以上規模鋼企停產(chǎn)。
松汀鋼鐵停產(chǎn)原因及始末追蹤
松汀鋼鐵可謂行業(yè)縮影。相關(guān)機構向《金證券》記者提供的數據顯示，國內經(jīng)濟發(fā)展承受著(zhù)下行壓力，受終端需求下降影響，國內鋼材價(jià)格劇烈下滑。截至11月19日，外礦價(jià)格較去年同期跌32.35%，唐山鋼坯較去年同期跌36.47%，螺紋鋼較去年同期下跌38.19%。與此同時(shí)，今年前三季度，鋼鐵行業(yè)陷入全面虧損境地。1-9月份，大中型鋼鐵企業(yè)虧損總額高達281.22億元，主營(yíng)業(yè)務(wù)虧損552.71億元;虧損企業(yè)49戶(hù)，占統計會(huì )員企業(yè)戶(hù)數的48.51%。