傳中國中車(chē)將購龐巴迪

　　今年4月份，路透社援引兩名知情人士的消息稱(chēng)，當時(shí)的南北車(chē)正與加拿大龐巴迪股份有限公司討論控股后者鐵路業(yè)務(wù)的可能性，并表示有關(guān)并購需要在南北車(chē)合并完成后才會(huì )繼續推行。盡管當時(shí)消息涉及的三家企業(yè)均未公開(kāi)承認，但結合龐巴迪近年在國際軌道交通市場(chǎng)的頹勢和南北車(chē)合并后進(jìn)軍海外市場(chǎng)的攻勢，許多業(yè)內人士認為這一傳聞?dòng)休^強的可信度并表示樂(lè )見(jiàn)其成。而這一收購案一旦達成，南北車(chē)將獲得進(jìn)軍海外發(fā)達國家市場(chǎng)的捷徑，龐巴迪也能夠彌補其飛機制造部門(mén)的資本缺口。

　　商品房庫存3年首降 樓市新政策開(kāi)始顯效

　　國家統計局網(wǎng)站昨日(6月24日)發(fā)文表示，自2012年4月以來(lái)，商品房庫存的上升態(tài)勢從未停止過(guò)，但在今年5月末，這個(gè)節奏被終結，商品房待售面積為65666萬(wàn)平方米，比4月末減少15萬(wàn)平方米。

　　中國保險投資基金設3千億投向實(shí)體經(jīng)濟 基建等將受益

　　基金采取有限合伙制，規模為3000億元，主要向保險機構募集，并以股權、債權方式開(kāi)展直接投資或作為母基金投入國內外各類(lèi)投資基金，主要投向棚戶(hù)區改造、城市基礎設施、重大水利工程、中西部交通設施等建設，以及“一帶一路”和國際產(chǎn)能合作重大項目等。用長(cháng)期穩定的資金支持打造公共產(chǎn)品和服務(wù)的經(jīng)濟新引擎。

　　聚焦中國裝備制造業(yè)：雖有多項第一仍大而不強

　　“雖然有多項第一，但從整體來(lái)看，裝備制造業(yè)仍然大而不強?！敝泄ぢ?lián)創(chuàng )國際裝備制造研究中心主任隆學(xué)武表示，2008年國際金融危機后，發(fā)達國家普遍開(kāi)始重視制造業(yè)的作用。事實(shí)上，有了強大的制造業(yè)、強大的實(shí)體經(jīng)濟才能更好地抵御金融危機。美國提出再工業(yè)化、德國提出工業(yè)4.0，我們也提出中國制造2025。

　　中國車(chē)市15年來(lái)首次負增長(cháng)中外車(chē)企價(jià)格戰

　　在今年汽車(chē)市場(chǎng)增速進(jìn)一步放緩時(shí)，眾多汽車(chē)廠(chǎng)家依然按原計劃釋放產(chǎn)量。經(jīng)銷(xiāo)商即使在銷(xiāo)售旺季的5月依然庫存高企。中國汽車(chē)流通協(xié)會(huì )發(fā)布數據顯示，今年5月，全國經(jīng)銷(xiāo)商庫存預警指數為57.3%，雖然較4月份下降了3.2個(gè)百分點(diǎn)，但同比上升8%，繼續處于警戒 線(xiàn)之上。