墨西哥經(jīng)濟部決定降低對鋼材實(shí)行的新“官方標準”

　　墨西哥《經(jīng)濟學(xué)家報》6月18日報道，在汽車(chē)部門(mén)、石油部門(mén)和建筑部門(mén)的強烈反對下，墨西哥經(jīng)濟部決定降低對鋼材實(shí)行的新“官方標準”(NOM)，該部將與聯(lián)邦改善調節委員會(huì )(COFEMER)一起重新制定新標準。根據原來(lái)的新規定，本來(lái)作為自愿遵守的“墨西哥標準”(NMX)將作為必須遵守的標準，所有在墨生產(chǎn)或銷(xiāo)售的鋼鐵產(chǎn)品將需要在特定組織根據NMX標準進(jìn)行認證。

　　簡(jiǎn)評：標準的制定是把雙刃劍，或許會(huì )對本國鋼企產(chǎn)生利益關(guān)聯(lián)，或許會(huì )連本國鋼企一起“坑”了。新標準的“不接地氣”直接得罪了汽車(chē)部門(mén)、石油部門(mén)和建筑部門(mén)，碰巧都是以鋼鐵業(yè)為基礎的行業(yè)。墨西哥制定新的高標準的初衷是限制進(jìn)口鋼材，然而疏忽了本國鋼鐵業(yè)的發(fā)展水平。

　　土耳其廢鋼進(jìn)口價(jià)繼續下滑

　　盡管歐洲供貨商仍堅持275-280美元/噸(CFR)，但土耳其目前建筑項目停滯，螺紋鋼需求低迷，加之中國方坯價(jià)格下跌，土耳其鋼廠(chǎng)壓低廢鋼進(jìn)口價(jià)。

　　西北歐螺紋鋼市場(chǎng)走勢平穩

　　上周，西北歐螺紋鋼市場(chǎng)持穩。德國市場(chǎng)需求較佳，鋼廠(chǎng)依然維持上周宣布的10歐元/噸的提價(jià)，但該提價(jià)并未滲透到其他歐洲市場(chǎng)，其他歐洲國家的市場(chǎng)需求依舊保持疲軟。目前，德國螺紋鋼交付價(jià)為460歐元/噸。對于后市，市場(chǎng)預計盡管需求狀況一般，但在德國鋼廠(chǎng)提價(jià)的影響下，其他西北歐還是有成功提價(jià)的可能。

　　阿爾及利亞增加方坯進(jìn)口 螺紋鋼進(jìn)口受影響

　　阿爾及利亞方坯進(jìn)口大幅增加，主要是國際方坯價(jià)格低，當地軋鋼廠(chǎng)進(jìn)口方坯軋制成螺紋鋼，3家軋鋼廠(chǎng)(年產(chǎn)能總計在50萬(wàn)噸以上)于去年底恢復生產(chǎn)。

　　美國中厚板買(mǎi)主抵制提價(jià)

　　美國中厚板買(mǎi)主抵制鋼廠(chǎng)的第二輪提價(jià)，主要是服務(wù)中心為消化庫存，以低于鋼廠(chǎng)報價(jià)進(jìn)行銷(xiāo)售，而且今年進(jìn)口資源持續對美國市場(chǎng)施壓，鋼廠(chǎng)再次提價(jià)可能迫使買(mǎi)主轉向采購進(jìn)口資源。