【行業(yè)資訊】
◎河北用地方環(huán)境標準嚴約束 加快鋼鐵等結構調整
新聞回放：9日，河北省環(huán)保廳專(zhuān)門(mén)召開(kāi)宣傳貫徹《鋼鐵工業(yè)大氣污染物排放標準》等5項標準的新聞發(fā)布會(huì )，河北省環(huán)保副廳長(cháng)呂竹青做了權威發(fā)布。通過(guò)制定嚴格的地方環(huán)境標準來(lái)加快重點(diǎn)工業(yè)結構調整，促進(jìn)農村面貌的改造提升。
鋼聯(lián)點(diǎn)評：河北省是鋼鐵生產(chǎn)大省，鋼鐵制造是該省重要的主導產(chǎn)業(yè)，在全省經(jīng)濟和社會(huì )發(fā)展中占有舉足輕重的重要地位。這些支柱產(chǎn)業(yè)在河北省經(jīng)濟和社會(huì )發(fā)展中發(fā)揮了重要作用，但由于能耗高、污染大，被河北省政府列入了“四大攻堅戰”，作為重點(diǎn)行業(yè)進(jìn)行污染治理。
◎高盛預計大量鐵礦將關(guān)閉 鐵礦石價(jià)格或跌破40美元
新聞回放：國際頂級投行高盛集團表示，鑒于鐵礦石供應過(guò)剩的情況愈發(fā)嚴重，預計未來(lái)三年全球鐵礦石市場(chǎng)將失去眾多高成本的生產(chǎn)商。高盛集團分析師ChristianLelong表示，“資產(chǎn)負債表疲弱的礦業(yè)公司以及那些不能削減成本的公司存活的幾率很低。到目前為止供應并沒(méi)有對價(jià)格的下跌做出很好的回應。由于鐵礦石價(jià)格跌破50美元，下方已經(jīng)沒(méi)有太多支撐?！?/p>
鋼聯(lián)點(diǎn)評：幾大礦企老大都在低成本加大生產(chǎn)，引發(fā)鐵礦石供應過(guò)剩情況加劇，最終導致上周鐵礦石價(jià)格跌破50美元大關(guān)，目前的價(jià)格對于現存的許多生產(chǎn)商來(lái)說(shuō)已經(jīng)構成威脅，即使那些虧損的公司還沒(méi)有立刻關(guān)閉生產(chǎn)。取而代之的，他們有可能會(huì )繼續生產(chǎn)，希望價(jià)格回升而最終打成平手。
◎河北打響“控煤”殲滅戰 今年削減煤炭用量500萬(wàn)噸
新聞回放：今年，河北打響“控煤”殲滅戰，通過(guò)啟動(dòng)燃煤發(fā)電機組超低排放升級改造、關(guān)停取締實(shí)心粘土磚瓦窯、“拔煙囪”等3個(gè)專(zhuān)項行動(dòng)，強化燃煤源頭防控。
鋼聯(lián)點(diǎn)評：一煤獨大的能源結構產(chǎn)生的燃煤污染，是河北大氣污染的主要特征，燃煤污染對PM2.5年均濃度貢獻率高達50%以上。今年河北將以3個(gè)專(zhuān)項行動(dòng)為抓手，實(shí)現煤炭削減500萬(wàn)噸的目標任務(wù)。
◎今晚汽柴油將迎今年第三次漲價(jià)
新聞回放：根據監測，4月11日零點(diǎn)成品油將迎上調，預計本次汽柴油上調110-130元/噸，折合0.08-0.11元。多家成品油分析機構預計，本周五國內油價(jià)調整窗口將向上開(kāi)啟。今年以來(lái)，國內成品油共經(jīng)歷3次降價(jià)和兩次漲價(jià)，此次將成為第三次漲價(jià)。
鋼聯(lián)點(diǎn)評：成品油分析師劉蕓表示，清明節小長(cháng)假期間，沙特阿拉伯提高了5月份對亞洲地區的原油官方售價(jià)，美元匯率也出現下滑，加之美國庫存地區原油庫存減少，國際油價(jià)強勁反彈。本計價(jià)周期內，受中東局勢、美元匯率、美國原油庫存等因素影響，國際油價(jià)呈現上下震蕩的走勢。雖然下跌天數多，上漲天數少，但由于每次跌幅偏小，每次漲幅卻較大，累計漲幅高于跌幅，故國際油價(jià)整體呈現上漲趨勢，國內向上調價(jià)幾成定局。
【宏觀(guān)資訊】
◎中國3月CPI和PPI高于預期 通縮壓力暫緩但風(fēng)險猶存
新聞回放：周五(4月10日)中國國家統計局公布，3月居民消費價(jià)格指數(CPI)同比上漲1.4%；工業(yè)生產(chǎn)者出廠(chǎng)價(jià)格指數(PPI)同比下降4.6%，均高于市場(chǎng)預期。
鋼聯(lián)點(diǎn)評：華寶信托宏觀(guān)分析師聶文表示，從整個(gè)CPI來(lái)看，環(huán)比下降0.5%，跟正常年份差不多，只是略好一點(diǎn)，但還是處在相對較低水準。CPI一直在1-1.5%之間波動(dòng)說(shuō)明整個(gè)需求面還是相當疲弱。PPI略好于預期，是因為3月份是整個(gè)新開(kāi)工的季節。但從大的方向來(lái)看，工業(yè)品持續通縮對整個(gè)工業(yè)企業(yè)利潤還是有比較大的壓力。政策角度來(lái)看，雖然貨幣利率本周下調比較多，但債券市場(chǎng)中長(cháng)期利率近期沒(méi)有降反而有所升，這與國務(wù)院降低融資成本的要求不符。從穩定經(jīng)濟增長(cháng)角度，近期還是需要進(jìn)一步放松政策。預計二季度會(huì )有降息一次，降準兩次。
◎3月投資者信心指數大幅上升
新聞回放：中國證券投資者保護基金有限責任公司4月8日發(fā)布的投資者信心指數調查結果顯示，3月份中國證券市場(chǎng)投資者信心指數達到70.5，同比大幅上升36.6%，環(huán)比上升9.1%，投資者信心保持樂(lè )觀(guān)。
鋼聯(lián)點(diǎn)評：報告認為，盡管上證指數快速上漲之后市場(chǎng)面臨一定調整壓力，但總體趨勢并未改變。政策面利好的疊加效應強化了投資者對A股市場(chǎng)的信心，在經(jīng)過(guò)一季度前兩個(gè)月的平穩期后，3月中國證券市場(chǎng)投資者信心指數上升至70.5，與2014年9月和11月的信心指數并列歷史第二高值。
◎發(fā)改委一天連發(fā)四個(gè)專(zhuān)項債券 指引穩增長(cháng)
新聞回放：4月9日，國家發(fā)改委連發(fā)《養老產(chǎn)業(yè)專(zhuān)項債券發(fā)行指引》、《戰略性新興產(chǎn)業(yè)專(zhuān)項債券發(fā)行指引》、《城市停車(chē)場(chǎng)建設專(zhuān)項債券發(fā)行指引》、《城市地下綜合管廊建設專(zhuān)項債券發(fā)行指引》。四個(gè)專(zhuān)項債券發(fā)行指引均明確積極開(kāi)展債券品種創(chuàng )新，可按照融資—投資建設—回收資金封閉運行的模式，開(kāi)展項目收益債券試點(diǎn)。
鋼聯(lián)點(diǎn)評：國家發(fā)改委連發(fā)四個(gè)專(zhuān)項債券發(fā)行指引，試圖拉動(dòng)重點(diǎn)領(lǐng)域投資和消費需求增長(cháng)。四個(gè)專(zhuān)項債券指引的特點(diǎn)是，進(jìn)一步擴大基礎設施投資，同時(shí)引導和鼓勵社會(huì )投入，發(fā)揮穩增長(cháng)的積極作用。
◎英國央行維持基準利率0.5% 購債規模不變
新聞回放：北京時(shí)間4月9日晚間消息，英國央行貨幣政策委員會(huì )周四宣布維持貨幣政策不變，這也是大選前英國央行最后一次會(huì )議，投資者的目光聚焦于下月舉行的英國大選。英國央行維持基準利率0.5%不變，自從2009年3月以來(lái)英國央行一直沒(méi)有調整過(guò)過(guò)利率。
鋼聯(lián)點(diǎn)評：英國2月CPI年增率降至零，為有史以來(lái)頭一次，但未來(lái)幾季料將上升。央行所有的決策官員開(kāi)年以來(lái)即因通脹驟降，而決議維持利率按兵不動(dòng)。英國央行官員表示，將觀(guān)察通脹下跌的情況究竟是短期現象，或者會(huì )轉變?yōu)閷τ?jīng)濟更大的威脅。英國去年增長(cháng)速度為主要先進(jìn)國家中最快者，今年料將最多成長(cháng)3%，盡管2015年開(kāi)局可能較為疲軟。
◎加息時(shí)點(diǎn)一拖再拖 美銀行業(yè)利潤或下降9%
新聞回放：加息時(shí)點(diǎn)一拖再拖美銀行業(yè)利潤或下降9%。美聯(lián)儲內部對于加息時(shí)點(diǎn)的選擇尚未達成統一意見(jiàn)，舉棋不定的態(tài)度讓美國銀行業(yè)有些沉不住氣了。高盛預計，如果今年9月前美聯(lián)儲仍不肯加息，美國銀行2016年平均利潤將下降9%。昨日，高盛發(fā)布最新報告表示，如果美聯(lián)儲將加息推遲至9月，美國各大銀行的利潤將會(huì )嚴重受損。
鋼聯(lián)點(diǎn)評：高盛表示，目前大部分美國銀行的預算和策略前瞻都是建立在今年6月之前加息這一預測的基礎上，如果推遲加息，美國各銀行或將不得不采取更降低成本的運作方式來(lái)抵消壓力。具體而言，高盛預計，美聯(lián)儲推遲加息讓短期利率波動(dòng)較為敏感的銀行利潤可能下降16%，地區性銀行下降11%，系統重要性銀行下降5%，平均下降9%。
【下游資訊】
◎一季度汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)數據增速明顯放緩
新聞回放：4月9日，中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )發(fā)布產(chǎn)銷(xiāo)數據，2015年一季度汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)同比分別增長(cháng)5.26%和3.9%，增速較2013年和2014年同期顯著(zhù)下滑。不過(guò)，新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)兩旺，一季度新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量同比分別增長(cháng)近三倍。汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)增速下滑主要受商用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)萎縮拖累。數據顯示，一季度中國乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別實(shí)現531.01萬(wàn)輛和530.51萬(wàn)輛，同比增長(cháng)10.66%和8.95%；而商用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別為89.15萬(wàn)輛和84.79萬(wàn)輛，同比下降18.44%和19.48%。一季度我國新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量同比分別增長(cháng)2.9倍和2.8倍。
鋼聯(lián)點(diǎn)評：盡管汽車(chē)市場(chǎng)總體產(chǎn)銷(xiāo)增幅放緩，但新能源汽車(chē)逆勢上揚。大氣污染物來(lái)源解析的結果讓新能源汽車(chē)再次站在風(fēng)口。在治理霧霾和節能減排的大背景下，從國家到地方都在積極推動(dòng)新能源汽車(chē)的發(fā)展，新能源汽車(chē)推廣有望獲得更多的政策扶持。