歐洲薄板市場(chǎng)僵局持續

　　多數貿易商認為近期鋼廠(chǎng)很難實(shí)現提價(jià)，主要原因有3方面，一是來(lái)自俄羅斯和中國資源報價(jià)較低，隨著(zhù)低價(jià)資源陸續到港市場(chǎng)壓力增大;二是6-7月是歐洲汽車(chē)制造業(yè)的生產(chǎn)淡季，鋼廠(chǎng)需要在此之前降低薄板庫存，但因目前的市場(chǎng)需求不振，若想加快消化庫存，就很難進(jìn)行提價(jià);三是鐵礦石、廢鋼及焦炭等原材料價(jià)格均在下滑，市場(chǎng)看空情緒較濃，也不利于提價(jià)。

　　國際巨頭垂青山東地煉

　　接受經(jīng)濟導報記者采訪(fǎng)的業(yè)內人士表示，如果該協(xié)議能夠最終達成，對東明石化來(lái)說(shuō)，可以解決其困擾已久的資金問(wèn)題，同時(shí)隨著(zhù)國內政策的逐步放開(kāi)，雙方可能會(huì )在原油等其他領(lǐng)域開(kāi)展合作?！案鼮橹匾氖?，一旦雙方合作成功，將為其他國際巨頭進(jìn)入山東地煉提供樣本，畢竟國際石油巨頭也盯上了山東地煉‘這塊肥肉’?！鄙馍缒茉捶稚缟玳L(cháng)、導報特約評論員李宏分析說(shuō)。

　　現代制鐵計劃并購現代海斯克

　　這將是現代制鐵繼2013年12月份合并現代海斯克冷軋業(yè)務(wù)之后的又一次重大調整，此次合并可能會(huì )通過(guò)購入現代海斯克的股份實(shí)現?，F代海斯克現有的主營(yíng)業(yè)務(wù)包括：國內外鋼管制造、海外冷軋流通服務(wù)的鋼材加工中心、汽車(chē)輕量化材料熱成形零部件及油田開(kāi)發(fā)等，其中，海外鋼材加工中心主要是對現代制鐵供應的熱軋板進(jìn)行加工，生產(chǎn)冷軋汽車(chē)板后再向現代起亞汽車(chē)的海外工廠(chǎng)供貨。隨著(zhù)現代起亞汽車(chē)在海外工廠(chǎng)生產(chǎn)量的增加，該公司的海外鋼材加工中心取得不俗的銷(xiāo)售業(yè)績(jì)。去年現代海斯克海外鋼材加工中心的鋼材銷(xiāo)售量為240.2萬(wàn)噸，占銷(xiāo)售總量的64%。如果合并成功，現代制鐵將擁有現代海斯克旗下的美國、印度和中國等11個(gè)國家的鋼材加工中心，由此構建穩定的汽車(chē)用鋼銷(xiāo)售體系，公司的海外業(yè)務(wù)整體實(shí)力將會(huì )有顯著(zhù)提升。據業(yè)內人士保守估計，合并之后新成立的超大型鋼鐵企業(yè)市價(jià)總額將達到10萬(wàn)億韓元，年銷(xiāo)售額達20萬(wàn)億韓元，總資產(chǎn)達32萬(wàn)億韓元。

　　土耳其鋼鐵出口商協(xié)會(huì )回應美國鋼管進(jìn)口反補貼稅令

　　土耳其鋼鐵出口商協(xié)會(huì )公布美國商務(wù)部對土耳其鋼鐵出口商進(jìn)口石油天然氣管征收反補貼稅。上周(3.30-4.3)美國商務(wù)部提議對土耳其鋼鐵出口商進(jìn)口石油天然氣管征收反補貼稅，土耳其鋼鐵出口商協(xié)會(huì )(CIB)要求商務(wù)部全面考慮國際公平貿易的問(wèn)題。

　　塔塔鋼鐵完成北歐公司收購

　　據悉，繼獲得國家競爭委員會(huì )的批準后，印度鋼鐵制造商塔塔鋼鐵公司已經(jīng)完成了對北歐公司的一系列收購活動(dòng)。塔塔鋼鐵公司在全球擁有80000名員工，年產(chǎn)能達2900萬(wàn)噸，主要服務(wù)于建筑、汽車(chē)、外包裝行業(yè)，制造業(yè)遍布歐洲，主要集中在英國和荷蘭。

　　節日期間美國薄板價(jià)格持穩

　　復活節假期期間，美國薄板市場(chǎng)成交依舊清淡，但部分買(mǎi)主表示已有跡象表明市場(chǎng)可能觸底反彈，主要是受鋼廠(chǎng)停產(chǎn)檢修影響，市場(chǎng)供應短缺的情況可能即將到來(lái)。目前看來(lái)，盡管市場(chǎng)上大批量采購還比較少，不過(guò)買(mǎi)主的觀(guān)望情緒已有所緩解。

　　歐盟鋼鐵部門(mén)需進(jìn)一步關(guān)注增值服務(wù)

　　據一項研究表明，到2030年全球粗鋼產(chǎn)量將增至近18億噸，但歐盟在全球粗鋼產(chǎn)量中的占比進(jìn)一步回落，將從目前的10%降至9%，中國和非洲的產(chǎn)量占比將增加。

　　由于鋼生產(chǎn)日益控制在世界其它的地區，因而歐盟不得不更多地關(guān)注增值服務(wù)和增值產(chǎn)品。歐盟乃至意大利鋼鐵部門(mén)自2007年以來(lái)受到相當大的沖擊，目前看來(lái)似乎已達到周期底部，未來(lái)市場(chǎng)將趨于好轉。

　　伊朗計劃提高鋼鐵產(chǎn)量5500萬(wàn)噸

　　伊朗計劃到2025年提高鋼鐵產(chǎn)量至5,500萬(wàn)噸/年以跟上經(jīng)濟增長(cháng)的步伐。伊朗是中東和北非最大鋼鐵制造國。

　　據全球鋼鐵協(xié)會(huì )稱(chēng)，伊朗2015年前2個(gè)月鋼鐵產(chǎn)量227萬(wàn)噸，同比上升15.6%。

　　浦項否認取消印度鋼廠(chǎng)項目

　　最近，印度媒體報道稱(chēng)，韓國浦項鋼鐵公司可能放棄奧里薩邦東部Jagatsinghpur邦年產(chǎn)能1200萬(wàn)噸綜合鋼廠(chǎng)項目，對此浦項表示否定，并稱(chēng)，“我們既沒(méi)有停止也沒(méi)有放棄這個(gè)項目?！?/p>

　　1季度土耳其鋼材出口量大幅萎縮

　　據土耳其鋼材出口商協(xié)會(huì )(CIB)公布的最新數據顯示，今年1季度土耳其鋼材出口量同比大幅下降12.8%，至420萬(wàn)噸，出口額同比大幅下降20.2%，至27億美元。其中，3月土耳其鋼材出口量為150萬(wàn)噸，同比下降0.3%，出口額大幅下降17.6%，至9.66億美元。