工信部提形成3-5家超大型鋼企 傳寶鋼武鋼合并

工信部日前發(fā)布的《鋼鐵產(chǎn)業(yè)調整政策(2015年修訂)(征求意見(jiàn)稿)》明確提出到2025年形成3~5家在全球范圍內具有較強競爭力的超大型鋼鐵企業(yè)集團。

【簡(jiǎn)評】：國企追求規模沒(méi)有太大必要，鋼鐵業(yè)現在不是靠規模取得效益，各家大鋼企都活的比較好，不存在強者兼并弱者的說(shuō)法，另外，大型鋼企普遍是生產(chǎn)板材，合并對業(yè)務(wù)互補的影響不大。

化解鋼鐵等過(guò)剩產(chǎn)能 百萬(wàn)職工何去何從？

在河北省2014年召開(kāi)的工業(yè)轉型升級會(huì )議上，該省提出了化解產(chǎn)能過(guò)?！?643”工程。

【簡(jiǎn)評】：唐山市依煤而建、因鋼而興。資料顯示，該市鋼鐵產(chǎn)能達到1.4億噸，占全國的八分之一，壓產(chǎn)對于以鋼鐵行業(yè)為產(chǎn)業(yè)支柱的唐山而言，更影響著(zhù)一個(gè)龐大的職工群體?；膺^(guò)剩產(chǎn)能給河北的就業(yè)工作帶來(lái)了深刻而直接的影響。

前兩月全國國企利潤下降兩成 鋼鐵等行業(yè)虧損

中國財政部21日發(fā)布數據顯示，2015年1-2月中國國有企業(yè)累計實(shí)現利潤總額3265.4億元。

【簡(jiǎn)評】：自1月上旬起，國內重點(diǎn)大中型鋼鐵企業(yè)庫存高企，另鋼價(jià)一直處于較低位，下游需求尚未全面啟動(dòng)，鋼鐵行業(yè)虧損為主。

中國力推“一帶一路” 基礎設施建設為突破口

中國國務(wù)院副總理張高麗22日在中國發(fā)展高層論壇2015年會(huì )上表示，將重點(diǎn)實(shí)施“一帶一路”、京津冀協(xié)同發(fā)展、長(cháng)江經(jīng)濟帶三大戰略。

【簡(jiǎn)評】：中國將“一帶一路”戰略視為新的經(jīng)濟增長(cháng)引擎，正在著(zhù)力推進(jìn)，基礎設施的互聯(lián)互通是基礎，也是目前制約沿線(xiàn)國家深化合作的薄弱環(huán)節，一路一帶，逐步形成連接亞洲各區域以及亞非歐之間交通運輸網(wǎng)絡(luò )，有利于發(fā)展沿線(xiàn)多邊貿易。