近期俄羅斯鋼廠(chǎng)提價(jià)困難
受盧布企穩走強及市場(chǎng)需求疲軟影響，近期俄羅斯鋼廠(chǎng)很難實(shí)現前期宣布的提價(jià)，并逐漸降低提價(jià)目標。
熱卷方面：市場(chǎng)需求趨于疲軟，經(jīng)銷(xiāo)商資金流動(dòng)性較為緊張，很難接受市場(chǎng)前期宣布的提價(jià)，因此鋼廠(chǎng)已將提價(jià)目標從1周前的1670-1680盧布/噸(27美元/噸)下調至1145盧布/噸(19美元/噸)，目前2mm熱卷含稅價(jià)報于3.1萬(wàn)盧布/噸左右(約合429-434美元/噸)，4mm熱卷含稅價(jià)報于3萬(wàn)盧布/噸左右(約合496-501美元/噸)。另外，由于近期盧布企穩走強，即使提價(jià)幅度下降，但以美元計價(jià)的出口報價(jià)依舊保持穩定，這也是鋼廠(chǎng)決定降價(jià)的一個(gè)重要原因。
美國薄板市場(chǎng)持穩
在近期美國薄板價(jià)格持續探底的情況下，多數買(mǎi)主對報價(jià)已接近底部的觀(guān)點(diǎn)持謹慎樂(lè )觀(guān)的態(tài)度，因為盡管鋼廠(chǎng)詢(xún)盤(pán)量正逐漸上升，但這些詢(xún)盤(pán)能否成交還有待觀(guān)察。
新日鐵住金與豐田汽車(chē)就下半財年汽車(chē)板價(jià)格達成協(xié)議
經(jīng)過(guò)曠日持久的談判，日本新日鐵住金公司與豐田汽車(chē)公司日前最終就2014財年下半年(2014年10月-2015年3月)汽車(chē)板價(jià)格達成協(xié)議，仍維持在上半財年價(jià)格水平。雖然兩家公司以涉及商業(yè)秘密為由沒(méi)有發(fā)表官方評論，但據日本鋼材貿易商稱(chēng)，這一協(xié)議的達成主要是受到日圓貶值的影響。
節后臺灣豐興鋼鐵下調螺紋鋼盤(pán)價(jià)
本周，受?chē)H廢鋼價(jià)格疲軟影響，臺灣豐興鋼鐵下調螺紋鋼盤(pán)價(jià)300新臺幣/噸(10美元/噸)，13mm螺紋鋼出廠(chǎng)價(jià)為1.47萬(wàn)新臺幣/噸(468美元/噸)。上次公布最新盤(pán)價(jià)還是在2月16日，降幅為600新臺幣/噸。預計本月市場(chǎng)需求基本持穩，廢鋼價(jià)格下跌使得買(mǎi)主采購較為謹慎。
浦項積極搶占我國汽車(chē)用鋼市場(chǎng)
今年1月底和2月初，韓國浦項鋼鐵公司在廣東為廣汽豐田、廣汽本田和東風(fēng)日產(chǎn)舉行了三場(chǎng)技術(shù)日活動(dòng)，意在擴大在我國汽車(chē)用鋼市場(chǎng)的份額。2014年我國汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別為2372萬(wàn)輛和2349萬(wàn)輛，同比增長(cháng)7.3%和6.9%。雖然近年來(lái)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)增速出現放緩，但預計增速在今后一段時(shí)期將保持相對平穩。浦項作為全球第三大汽車(chē)板供應商，一直非常重視在我國汽車(chē)用鋼市場(chǎng)的開(kāi)拓，并采取了積極舉措，擴大市場(chǎng)占有率。
力拓擬裁西澳鐵礦石部門(mén)數百名人員
《悉尼先驅晨報》2月27日報道，澳大利亞鐵礦石生產(chǎn)巨頭力拓(RioTinto)擬在其西澳鐵礦石部門(mén)裁員數百人，并將銅礦部門(mén)與煤炭部門(mén)合并，煤炭部門(mén)主管斯蘭尼(HarryKenyon-Slaney)由此將告別該公司。力拓已明確指出進(jìn)一步削減成本的規劃，但本月投入的成本卻步步攀升。費法斯媒體昨日透露力拓鐵礦石部門(mén)將裁員的消息，此前數周，該部門(mén)主管哈丁(AndrewHarding)警告部門(mén)人員“急需”迅速深化成本削減，并保持全球范圍內對中國出口成本最低的鐵礦石供應商的地位。
2014年美國廢鋼出口量降至八年來(lái)新低
去年鋼鐵企業(yè)尋求為美國高價(jià)廢鋼尋找替代產(chǎn)品，導致包括亞洲和土耳其等在內的全球主要廢鋼進(jìn)口地區需求明顯下降。中國廉價(jià)小方坯和鋼材出口增長(cháng)，以及鐵礦石價(jià)格大幅下挫是主要影響因素。此外，美國港口持續的勞資糾紛也影響廢鋼發(fā)運，導致大多數亞洲國家削減從美國進(jìn)口廢鋼。
一季度日本鋼鐵企業(yè)計劃生產(chǎn)鋼材2390萬(wàn)噸
一季度，日本鋼鐵企業(yè)計劃生產(chǎn)成品鋼材2394萬(wàn)噸，同比下滑1.9%，但環(huán)比增長(cháng)1.0%。從產(chǎn)品種類(lèi)來(lái)看，普通鋼產(chǎn)量為1898萬(wàn)噸，同比下降1.3%，而環(huán)比增長(cháng)1.9%;特殊鋼產(chǎn)量為496萬(wàn)噸，同比和環(huán)比分別減少3.9%、2.3%。從產(chǎn)品用途來(lái)看，用于國內出售的成品鋼材產(chǎn)量預計將達到1533萬(wàn)噸，同比下滑5.6%，但環(huán)比略增0.4%;用于出口的產(chǎn)量預計為861萬(wàn)噸，同比和環(huán)比分別增長(cháng)5.6%、2.1%。
淡水河谷重組發(fā)電投資
淡水河谷日前公布，重組其發(fā)電投資，公司去年底與Cemig Geracaoe Transmissao S.A(Cemig GT)合組合營(yíng)企業(yè)Alianca Geracaode Energia S/A(Alianca Geracao)，于收到所有監管機構的批準及與此項交易相關(guān)的其他慣常先決條件后，淡水河谷及CemigGT透過(guò)整合能源發(fā)電資產(chǎn)于A(yíng)lianca Geracao增資，新公司總資本的權益分別佔55%及45%。
2014年拉美鋼材產(chǎn)量同比下降2%
據拉美鋼鐵協(xié)會(huì )(Alacero)公布的最新數據顯示，2014年拉美地區成品鋼產(chǎn)量合計為5600萬(wàn)噸，同比下降2%;粗鋼產(chǎn)量合計為6560萬(wàn)公噸，基本與2013年持平。從產(chǎn)量上看，巴西居首，占比44%，為24.8萬(wàn)噸，墨西哥次之，占比31%，為17.3萬(wàn)噸。從產(chǎn)量增幅上看，多明尼加、秘魯和哥倫比亞的鋼材產(chǎn)量增幅最為明顯，分別同比增長(cháng)16%、12%和9%。而委內瑞拉和智利的鋼材產(chǎn)量則大幅同比下降30%和15%。
招商輪船與淡水河谷協(xié)議將生效 或帶來(lái)每年2.4億利潤
據不愿具名的券商分析師向大智慧通訊社表示，招商輪船與巴西淡水河谷的框架協(xié)議即將生效，COA和造船簽約值得期待，預計招商輪船未來(lái)可能會(huì )新造10艘40萬(wàn)噸級散貨船，假設該批散貨船按照長(cháng)期租船合約(25年)年平均ROE13%計算，將帶給公司每年約2.4億元的利潤。招商輪船3日公告表示，招商輪船第四屆董事會(huì )第十次會(huì )議上，一方面，通過(guò)了香港明華與巴西淡水河谷簽署的《戰略合作框架協(xié)議》的議案;另一方面，董事會(huì )授權公司管理層繼續伺機處置老齡油輪及散貨船。