2009-2011年，金融危機以后，我國各項大型建設投資猛增，使得我國起重機銷(xiāo)量出現逐年增長(cháng)態(tài)勢。2012年，銷(xiāo)量降為3.48萬(wàn)臺，同比降幅達到23.59%。到2013年，這是落實(shí)“十二五”規劃各項工作目標的關(guān)鍵之年，國家經(jīng)濟發(fā)展處于重要戰略的機遇期，城鎮化、新型工業(yè)化、國際化建設都進(jìn)入關(guān)鍵階段，各項重點(diǎn)項目也紛紛上馬，這些似乎都預示著(zhù)工程起重機行業(yè)的春天。

　　2013年以來(lái)，我國經(jīng)濟形勢較為嚴峻，各個(gè)行業(yè)景氣度處在偏冷狀態(tài)，而受?chē)鴥确康禺a(chǎn)宏觀(guān)調控和貨幣緊縮政策影響，重型機器市場(chǎng)需求較為低迷，再加上上幾年起重機銷(xiāo)量基數增長(cháng)過(guò)快，使得市場(chǎng)趨近飽和。上述因素導致2013年起重機市場(chǎng)銷(xiāo)量繼續下跌，以16.86%的降幅降為2.90萬(wàn)臺。但2014年上半年，起重機市場(chǎng)開(kāi)始出現逐步的復蘇態(tài)勢。

　　2014年1-6月，隨車(chē)起重機生產(chǎn)企業(yè)累計銷(xiāo)售隨車(chē)起重機5987臺，同比增長(cháng)17.14%;輪胎起重機銷(xiāo)量為98臺，同比增長(cháng)19.51%，受惠于隨車(chē)起重機和輪胎起重機銷(xiāo)量的增長(cháng)，雖然汽車(chē)起重機和履帶起重機銷(xiāo)量繼續下滑，但起重機累計銷(xiāo)量在2014年上半年達到1.54萬(wàn)臺，同比微增1.00%。

　　2014年全年，受惠于履帶式起重機銷(xiāo)量的觸底回彈以及隨機、輪胎起重機的復蘇，雖然汽車(chē)起重機銷(xiāo)量仍舊保持下降態(tài)勢，但起重機行業(yè)總銷(xiāo)量將會(huì )有小幅回升，預計在2.93萬(wàn)臺以上;2015年整個(gè)市場(chǎng)逐漸回暖，起重機總銷(xiāo)量超過(guò)3萬(wàn)臺;到2020年，隨著(zhù)上一波起重機的老齡化以及國內各類(lèi)大型項目的上馬，起重機銷(xiāo)量將會(huì )接近4.4萬(wàn)臺，相較2014年，年復合增長(cháng)率達到6.96%。