2014年11月25至28日，“bauma China 2014”，全球工程機械巨星云集、流光溢彩。作為全球工程機械、建材機械、工程車(chē)輛及設備展示的最大舞臺，歷屆寶馬展從不缺乏看點(diǎn)，在歷屆寶馬展創(chuàng )造“眼球效應”最多的徐工集團，本屆寶馬展上展出的全驅非公路重型自卸車(chē)，成為非公路自卸車(chē)這個(gè)“中國創(chuàng )造”的礦區運輸類(lèi)參展車(chē)輛中最大的熱點(diǎn)，吸引了國內外客戶(hù)的廣泛關(guān)注。

　　國內露天礦開(kāi)采一般采用傳統公路自卸車(chē)進(jìn)行山皮剝離和開(kāi)采的運輸作業(yè)，由于露天礦內的路況差、坡道陡、運距短，車(chē)輛載重量大、往返頻繁，車(chē)輛的故障率非常高。近年來(lái)，國內專(zhuān)門(mén)針對礦山開(kāi)采運輸而研發(fā)的非公路自卸車(chē)，在礦區運輸作業(yè)中逐漸取代傳統的公路自卸車(chē)，占據市場(chǎng)的主導。在這一細分市場(chǎng)，徐工非公路重型自卸車(chē)一經(jīng)面世便脫穎而出，從2011年投放礦區歷經(jīng)嚴酷的工業(yè)性考核試驗到產(chǎn)品上市，迅即得到礦區運輸作業(yè)的好評，2012年銷(xiāo)量行業(yè)領(lǐng)先、2013年銷(xiāo)量占據行業(yè)第一，成為這個(gè)細分行業(yè)的第一品牌。