耐磨鋼簡(jiǎn)介：
耐磨鋼板是耐磨損性能強的鋼鐵材料的總稱(chēng)，耐磨鋼是當今耐磨材料中用量最大的一種。耐磨鋼簡(jiǎn)史耐磨鋼作為一種專(zhuān)用鋼大約始于十九世紀后半葉。高錳鋼是一種碳含量和錳含量較高的耐磨鋼，這個(gè)具有百余年歷史的古老鋼種，由于它在大的沖擊磨料磨損條件下使用時(shí)具有很強的加工硬化能力，同時(shí)兼有良好的韌性和塑性，以及生產(chǎn)工藝易于掌握等優(yōu)點(diǎn)，因此，目前它仍然是耐磨鋼中用量最大的一種(尤其是在礦山等部門(mén))。近幾十年來(lái)，低、中合金耐磨鋼的開(kāi)發(fā)與應用發(fā)展很快，由于這些鋼具有較好的耐磨性和韌性，生產(chǎn)工藝較簡(jiǎn)單，綜合經(jīng)濟性合理，在許多工況條件下適用，而受到用戶(hù)的歡迎。為了適應礦山采運機械與工程機械發(fā)展的需要，所研制的高硬度耐磨鋼板，20世紀70～80年代在國際上已形成系列并標準化。這類(lèi)鋼是在低合金高強度可焊接鋼的基礎上發(fā)展起來(lái)的，它們一般采用軋后直接淬火并回火，或實(shí)行控軋、控冷工藝進(jìn)行強化，可節約能源，且合金元素含量低，價(jià)格較便宜，但硬度高，耐磨，工藝性能尚可，由于具有了這些優(yōu)點(diǎn)使這類(lèi)耐磨鋼板很受用戶(hù)歡迎。日、英、美等國的一些鋼鐵公司都生產(chǎn)這類(lèi)耐磨鋼。
耐磨鋼特性：
1磨損：
磨損是工件失效的主要形式之一，磨損造成了能源和原材料的大量消耗，根據不完全統計，能源的1/3到1/2消耗于摩擦與磨損。據原聯(lián)邦德國技術(shù)科學(xué)部估測，原聯(lián)邦德國因磨損造成的損失每年達到100億馬克。美國機械工程師學(xué)會(huì )(ASME)和美國能源發(fā)展局(ERDA)提出的一項減輕摩擦和磨損的發(fā)展計劃，可使美國每年節支160億美元，即為能源消耗的11%。據美國刊物介紹，美國幾大類(lèi)產(chǎn)品每年由于磨損所造成的損失是：飛機134億美元，船舶64億美元，汽車(chē)400億美元，切削工具28億美元。中國對摩擦和磨損所造成的損失尚缺乏全面的統計。根據中國機械部門(mén)1974～1975年的調查報告，汽車(chē)配件年耗用鋼材23萬(wàn)t，其中2/3用于維修，而大部分是由于磨損所致。另?yè)袊娏?、建材、冶金、采煤和農機等5個(gè)部門(mén)的不完全統計，每年備件消耗鋼材在150萬(wàn)t以上，以煤礦所用刮板輸送機為例，由于中部槽磨損所造成的損失每年為1～2億元人民幣。如果再考慮到其他機械設備磨損造成的經(jīng)濟損失和鋼材的消耗那將是很驚人的。由此可見(jiàn)，提高耐磨鋼的質(zhì)量，開(kāi)發(fā)新型高性能耐磨鋼，以及廣泛、深入地開(kāi)展鋼材磨損機理的研究，以降低由于磨損造成的損失，對于國民經(jīng)濟建設的發(fā)展是一件具有重要意義的工作。
2材料磨損：
材料磨損對于“材料磨損”目前尚無(wú)統一的定義。一般認為磨損是物體工作表面材料在相對運動(dòng)中不斷破壞或損失的現象。而對于磨損的分類(lèi)也有很多方法，若按磨損機制劃分，可分為磨料磨損、粘著(zhù)磨損、腐蝕磨損、沖蝕磨損、接觸疲勞磨損、沖擊磨損、微動(dòng)磨損等大類(lèi)。在工業(yè)領(lǐng)域中磨料磨損和粘著(zhù)磨損在工件磨損失效中占有最大比例，而沖蝕、腐蝕、疲勞、微動(dòng)等磨損失效方式由于往往產(chǎn)生在一些重要構件的運行中，故日益受到重視。在工況條件下，往往是幾種磨損形式同時(shí)或先后出現，磨損失效交互作用呈現較復雜的形式。確定工件磨損失效的類(lèi)型是合理選用或研制耐磨鋼的依據。另外，零、部件的磨損是一個(gè)系統工程問(wèn)題，影響磨損的因素很多，它包括工作條件(載荷、速度、運動(dòng)方式)、潤滑條件、環(huán)境因素(濕度、溫度、周?chē)橘|(zhì)等)、材料因素(成分、組織、力學(xué)性能)、零件表面質(zhì)量及物理化學(xué)特性等。其中每個(gè)因素的改變都可能使磨損量改變，甚至使磨損機制改變。由此可見(jiàn)，材料因素只是影響工件磨損的因素之一，要提高鋼件的耐磨性需要從特定條件下的摩擦、磨損系統整體著(zhù)手才會(huì )取得預期的效果。
耐磨鋼分類(lèi)：
耐磨鋼種類(lèi)繁多，大體上可分為高錳鋼，中、低合金耐磨鋼，鉻鉬硅錳鋼，耐氣蝕鋼，耐磨蝕鋼以及特殊耐磨鋼等。一些通用的合金鋼如不銹鋼、軸承鋼、合金工具鋼及合金結構鋼等也都在特定的條件下作為耐磨鋼使用，由于它們來(lái)源方便，性能優(yōu)良，故在耐磨鋼的使用中也占有一定的比例。
耐磨鋼化學(xué)成分：
中、低合金耐磨鋼這類(lèi)鋼中通常所含的化學(xué)元素有硅、錳、鉻、鉬、釩、鎢、鎳、鈦、硼、銅、稀土等。美國很多大中型球磨機的襯板都用鉻鉬硅錳或鉻鉬鋼制造，其化學(xué)成分見(jiàn)表1。而美國的大多數磨球都用中、高碳的鉻鉬鋼制造，其化學(xué)成分、熱處理和硬度見(jiàn)表2。在較高溫度(例如200～500℃)的磨料磨損條件下工作的工件或由于摩擦熱使表面經(jīng)受較高溫度的工件，可采用鉻鉬釩、鉻鉬釩鎳或鉻鉬釩鎢等合金耐磨鋼，這類(lèi)鋼淬火后，經(jīng)中溫或高溫回火時(shí)，有二次硬化效應。表3中列舉了中國用于制造球磨機襯板的硅錳、鉻錳硅鉬、鉻錳鉬系低、中合金耐磨鋼的化學(xué)成分及應用范圍。
耐磨鋼用途：
耐磨鋼廣泛用于礦山機械、煤炭采運、工程機械、農業(yè)機械、建材、電力機械、鐵路運輸等部門(mén)。例如，球磨機的鋼球、襯板、挖掘機的斗齒、鏟斗，各種破碎機的軋臼壁、齒板、錘頭，拖拉機和坦克的履帶板、風(fēng)扇磨機的打擊板，鐵路轍叉，煤礦刮板輸送機用的中部槽中板、槽幫、圓環(huán)鏈，推土機用鏟刀、鏟齒，大型電動(dòng)輪車(chē)斗用襯板，石油和露天鐵礦穿孔用牙輪鉆頭等等，以上所列舉的還主要限于屬于經(jīng)受磨料磨損的耐磨鋼的應用，而各種各樣的機械中凡是有相對運動(dòng)的工件問(wèn)，皆會(huì )產(chǎn)生各種類(lèi)型的磨損，都會(huì )有提高工件材料耐磨性的要求或要求采用耐磨鋼，這方面的例子則不勝枚舉。礦石和水泥磨機中使用的研磨介質(zhì)(球、棒和襯板)是消耗量很大的鋼鐵磨損件。在美國，磨球大多數是用碳素鋼和合金鋼鍛造或鑄造的，它們占磨球總消耗量的97%。在加拿大，消耗的磨球中鋼球占81%。據80年代末統計，中國每年消耗磨球約80～100萬(wàn)t，全國磨機襯板的年消耗量近20萬(wàn)t，這其中絕大多數為鋼制品。中國煤礦用刮板輸送機中部槽每年要消耗6～8萬(wàn)t鋼板。
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