2010以前，工程機械行業(yè)一直以較快增速發(fā)展，在這個(gè)過(guò)程中，帶動(dòng)了大批機械配件企業(yè)蓬勃發(fā)展。從七八十年代經(jīng)歷幾十年的擴張，大量獲利并循環(huán)投資，已發(fā)展成為具有一定規模的成熟行業(yè)，雖然依賴(lài)于工程機械發(fā)展，卻也逐步壯大成為獨立產(chǎn)業(yè)。

　　工程機械主要配套件有動(dòng)力元件、傳動(dòng)元件、液壓元件及電氣元件等。但目前工程機械用得最多、最普遍的為液力機械傳動(dòng)及靜液壓傳動(dòng)。整個(gè)傳動(dòng)系統還包括傳動(dòng)軸、驅動(dòng)橋等。靜液壓傳動(dòng)有多種結構形式，有的有傳動(dòng)軸、驅動(dòng)橋，視情況而定；液壓元件主要有缸、泵、閥、密封件及液壓附件等。

　　近幾年受?chē)鴥韧饨?jīng)濟形勢的影響，配件行業(yè)發(fā)展也面臨前了所未有的困難，由于市場(chǎng)不景氣，行業(yè)無(wú)序化競爭已經(jīng)達到頂峰，逐步走向產(chǎn)銷(xiāo)不對稱(chēng)和“慢性自殺式”的競爭階段。有些規模以上企業(yè)面臨微利甚至無(wú)利的困境為，為了一時(shí)的生存也加入惡性?xún)r(jià)格戰，直接導致整個(gè)品牌被看低，競爭優(yōu)勢弱化。更可怕的是，很多企業(yè)在降低價(jià)格的同時(shí)降低質(zhì)量標準，使產(chǎn)品走向低端化。而質(zhì)量低又導致出事頻率高，使用壽命短，企業(yè)訂單下滑的惡性連鎖效應。

　　制造業(yè)本身就是投入大，利潤空間有限的產(chǎn)業(yè)，工程機械配件行業(yè)“內斗”的尷尬境地對整個(gè)行業(yè)的轉型升級非常不利，會(huì )導致很多企業(yè)走入“總資產(chǎn)在膨脹，凈資產(chǎn)在減少”的怪圈，同時(shí)也可能使幾十年的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢積累毀于一旦。

　　據了解，日本上世紀70年代也曾經(jīng)歷這種行業(yè)陣痛，企業(yè)只顧追逐利潤，卻忽視提高產(chǎn)品質(zhì)量，最后政府要求企業(yè)老板必須到德國參加學(xué)習培訓，合格者回國后才有資格擔任企業(yè)法人，這也為日后日本工程機械行業(yè)技術(shù)的領(lǐng)先奠定了基礎。

　　機械配件行業(yè)可以借鑒日本、歐洲等地的一些做法，設立行業(yè)準入門(mén)檻，提升行業(yè)自律水平。這樣不僅能保證質(zhì)量、優(yōu)化競爭環(huán)境，還有益于行業(yè)的長(cháng)遠發(fā)展。配件行業(yè)要根據目前國內行業(yè)現狀，共同起草質(zhì)量標準，對不符合產(chǎn)能要求的產(chǎn)品堅決取締，繼續提升產(chǎn)品品質(zhì)，創(chuàng )造更多的利潤價(jià)值。配件行業(yè)要努力擺脫價(jià)格戰，以提高產(chǎn)品品質(zhì)與價(jià)值贏(yíng)得客戶(hù)。企業(yè)主動(dòng)轉型升級，實(shí)現去庫存，深入挖掘成長(cháng)性較好的細分板塊，尋找利基市場(chǎng)，打造自身優(yōu)勢。

　　有企業(yè)透露，不斷自主研發(fā)配套產(chǎn)品，并銷(xiāo)售給配套公司。比如近兩年來(lái)，雖然國內裝載機市場(chǎng)有所下滑，但由于我國裝載機生產(chǎn)已形成產(chǎn)業(yè)鏈，性?xún)r(jià)比全球最高，因此市場(chǎng)份額仍然在。這種情況下，做主機配套及市場(chǎng)配件的企業(yè)，要生存只能選擇一個(gè)領(lǐng)域做專(zhuān)、做精、走技術(shù)改革路線(xiàn)，集中力量成為領(lǐng)先者，同時(shí)建立各種壁壘，逐漸形成持久的競爭優(yōu)勢。

　　也有企業(yè)為了更好地適應市場(chǎng)需求，積極調整產(chǎn)品結構，開(kāi)發(fā)新產(chǎn)品、新工藝，穩住老市場(chǎng)，拓展新市場(chǎng)，并從產(chǎn)品低端維修市場(chǎng)向高端主機市場(chǎng)邁進(jìn)。這些都是工程機械配件企業(yè)主動(dòng)轉型升級的生動(dòng)案例，值得身處困境的其他企業(yè)借鑒學(xué)習，逐步走出困境。