我國裝載機、挖掘機、起重機、叉車(chē)等典型工程機械存在的結構臃腫、能耗高等技術(shù)不足，基于減重目標，開(kāi)展零部件及整機等強度、等壽命設計技術(shù)及應用研究，開(kāi)發(fā)輕量化設計工具，掌握全套成熟的輕量化設計技術(shù)，使用耐磨鋼板逐步克服制造材耗高、使用能耗高等缺點(diǎn)，提升行業(yè)先進(jìn)制造水平和產(chǎn)品市場(chǎng)競爭能力。

1、結構輕量化
通過(guò)優(yōu)化設計，在滿(mǎn)足強度、壽命等條件下，去除冗余，減薄厚度或縮小尺寸，以體積減小地方式減重。

2、材料輕量化
　　以耐磨復合鋼板代替低強度鋼，實(shí)現減薄厚度或縮小尺寸；以復合材料、鋁鎂等輕合金代替金屬，材質(zhì)密度降低。

3、工藝輕量化
　　一體化成形替代焊接（如油缸支座整體鑄造代替拼焊工藝），以鍛代鑄，以鍛代切割工藝等，通過(guò)改變工藝節材、高性能化減重。
　　
工程機械輕量化需關(guān)注三點(diǎn)：1、成本問(wèn)題---綜合評估；精化生產(chǎn)管理。2、安全性、可靠性問(wèn)題---技術(shù)分析、檢測。3、技術(shù)成熟性---試驗

耐磨損、智能化是機械裝備制造未來(lái)發(fā)展的重點(diǎn)方向，我國工程機械產(chǎn)銷(xiāo)量世界第一，以工程機械輕量化為切入點(diǎn)，開(kāi)發(fā)節能新型耐磨復合材料，同時(shí)提高產(chǎn)品可靠性和安全性，對產(chǎn)業(yè)轉型升級有重要意義。