據外媒報道，豐田汽車(chē)將從中國最大鋼鐵供應商寶武鋼鐵集團采購部分電工鋼板，此舉標志著(zhù)中國鋼鐵制造商開(kāi)始在質(zhì)量上趕上日本競爭對手，而日本鋼鐵制造商將不得不在質(zhì)量和價(jià)格上與中國對手展開(kāi)競爭。

據悉，寶武生產(chǎn)的電工鋼板已經(jīng)通過(guò)了豐田的質(zhì)量檢測，將用于豐田在日本生產(chǎn)的混合動(dòng)力和電動(dòng)汽車(chē)上。這是日本主要汽車(chē)制造商首次在日本生產(chǎn)的乘用車(chē)中使用中國公司生產(chǎn)的電工鋼板。目前，產(chǎn)品已經(jīng)開(kāi)始交付。另根據日本鋼鐵聯(lián)合會(huì )的研究，寶武也開(kāi)始向美國電動(dòng)汽車(chē)制造商特斯拉供應產(chǎn)品。

鋼板是高性能產(chǎn)品，電工鋼板通過(guò)一種特殊的工藝磁化，用于電動(dòng)汽車(chē)的核心配件，包括電機。電機要有效運轉，電工鋼板必不可少，它將直接影響到車(chē)輛的續航里程。電工鋼板的生產(chǎn)需要先進(jìn)的技術(shù)，再加上鋼板的質(zhì)量至關(guān)重要，此前豐田主要從新日鐵（Nippon Steel）等日本大型鋼鐵企業(yè)采購。

豐田一位高管表示，“中國鋼鐵產(chǎn)品現在與日本競爭對手的一樣好，由于電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量有望增長(cháng)，我們將使材料供應商多樣化?！必S田此舉還表明，鋼鐵行業(yè)正進(jìn)入一個(gè)新階段。中國過(guò)去主要生產(chǎn)用于建筑材料和其他通用產(chǎn)品的低質(zhì)鋼，粗鋼產(chǎn)量占世界總產(chǎn)量的60%。如今，中國鋼鐵公司進(jìn)入高端生產(chǎn)領(lǐng)域意味著(zhù)將分走日本鋼鐵廠(chǎng)商主要的收入來(lái)源。

作為世界最大的電動(dòng)汽車(chē)生產(chǎn)以及銷(xiāo)售國，中國計劃到2025年使電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量占新車(chē)總銷(xiāo)量的25%。2018年，這一占比為4%。預計到2035年，中國電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)量將超過(guò)1000萬(wàn)輛，是2018年的13.7倍。歐洲地區電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)量將達670萬(wàn)輛，是2018年的32倍。

根據世界鋼鐵協(xié)會(huì )的數據，2019年寶武是全球第二大粗鋼生產(chǎn)商，僅次于A(yíng)rcelorMittal Europe公司。寶武在中國電工鋼板市場(chǎng)占據60%的市場(chǎng)份額，計劃在上海工廠(chǎng)投資20億元人民幣（合2.857億美元），以進(jìn)一步提高該產(chǎn)品的產(chǎn)能。

本文來(lái)源于蓋世汽車(chē)資訊網(wǎng)
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