巴西疫情惡化，確診數升至全球第二
根據巴西衛生部公布的最新數據，該國單日新增新冠肺炎確診病例20803例，累計確診330890 例，確診總數升至全球第二；新增死亡病例1001例，累計死亡21048例。當地時(shí)間5月21日，巴西總統博索納羅與各州州長(cháng)舉行視頻會(huì )議，宣布批準向各州提供600億雷亞爾（約合768億元人民幣）的援助。
巴西新冠疫情擾亂鐵礦石供應
華爾街日報報道，巴西致命的新冠疫情擾亂了全球鐵礦石供應，而中國需求正在加速增長(cháng)，促使鐵礦石價(jià)格升至七個(gè)月高位。
鐵礦石是交易量最大的大宗商品之一，能夠影響從建筑到汽車(chē)等各種商品的原材料價(jià)格。中國大連商品交易所含鐵量62%的鐵礦石近月期貨價(jià)格周三躍升10%，接近每噸人民幣759元（合107美元）。這是該期貨2019年10月以來(lái)的最高收盤(pán)價(jià)。
4月初至今,鐵礦石價(jià)格已上漲20%,主要受巴西供應緊張推動(dòng)。巴西和澳大利亞共同主導鐵礦石開(kāi)采行業(yè)。這一輪上漲也表明,中國經(jīng)濟在經(jīng)歷了年初的低迷之后正在積聚動(dòng)力。
新冠疫情并未導致國內高爐大規模減產(chǎn)，而海外鋼廠(chǎng)減產(chǎn)導致的鐵礦石需求下降進(jìn)而對中國的沖擊也并未像市場(chǎng)預期的那樣強烈，反而國內鐵礦石的庫存一直呈現下降勢頭。在4月鐵礦石進(jìn)口量大增的情況下，鐵礦石庫存還下降了100多萬(wàn)噸，說(shuō)明國內鐵礦石需求處于非常不錯的狀態(tài)。
但是，整體來(lái)看，瑞銀分析稱(chēng)，去年巴西出口大約3.5億噸鐵礦石，即每周650萬(wàn)噸。但今年巴西只有一周的時(shí)間出貨超過(guò)600萬(wàn)噸。在過(guò)去的三個(gè)星期里，巴西每周的出口量還不到450萬(wàn)噸。
Cape市場(chǎng)恐受巴西鐵礦石出口低迷影響
在這樣的情況下，就有分析師表示，由于Covid-19疫情繼續影響巴西鐵礦石出口，Capesize 干散貨船舶恐將受影響，近期仍將處于低位。
新冠疫情在巴西國內蔓延，將對巴西國內的鐵礦石生產(chǎn)帶來(lái)阻礙，此前巴西的鐵礦石生產(chǎn)本已遭受到惡劣天氣的負面影響。
上個(gè)月，中國鐵礦石巨頭淡水河谷(Vale)將其2020年的最高產(chǎn)量預期下調了7%，至3.3億噸。（詳情見(jiàn)：淡水河谷：徹底淘汰25艘油改散VLOC，并下調產(chǎn)量預期）
疫情的大流行迫使這家巴西礦業(yè)巨頭繼續關(guān)閉最初在2019年1月布魯馬迪諾Brumadhino大壩災難后關(guān)閉的礦山。
Jefferies分析師Randy Giveans稱(chēng)，在巴西出現冠狀病毒疫情的情況下，好望角型船的運價(jià)預計仍將面臨壓力，此外，還有其他因素也在壓低運價(jià)。
“巴西的鐵礦石生產(chǎn)仍然受到阻礙，印度的煤炭需求隨著(zhù)封鎖時(shí)間的延長(cháng)而減弱，船隊的運力供給也因為拆船廠(chǎng)的拆船作業(yè)受到閑置而膨脹，而較低的燃料成本也讓老舊船只得以繼續運營(yíng)?！?/p>
“好望角型船舶的運價(jià)短期內可能仍會(huì )面臨壓力，但我們預計2020年下半年的運價(jià)會(huì )出現與2019年類(lèi)似的反彈，盡管我們對運價(jià)是否會(huì )回升到2019年9月的高水平持懷疑態(tài)度?！?/p>
Clarksons Platou證券分析師Frode Morkedal周五在一份報告中寫(xiě)道，"我們擔心巴西鐵礦石出口在短期內將維持在相對較低的水平。"“因此，好望角型船市場(chǎng)可能不會(huì )獲得（噸海里）效應，而這是大幅提高運費(費率)所必需的?！?/p>
其還表示，隨著(zhù)中國鋼產(chǎn)量的增加，中國的鐵礦石進(jìn)口應該會(huì )增加，但重要的是，大部分鐵礦石可能來(lái)自澳大利亞，而不是受到疫情影響的巴西。
他寫(xiě)道:“我們的觀(guān)點(diǎn)是，隨著(zhù)中國今年出臺經(jīng)濟刺激措施，尤其是對建造行業(yè)的刺激，在鋼鐵需求不斷增長(cháng)的背景下，預計未來(lái)鐵礦石進(jìn)口將會(huì )增加，這應該是合理的?！?/p>
今年晚些時(shí)候，當巴西重新成為中國的主要供應國時(shí)，好望角船舶的費率應該才會(huì )提高，但由于南美谷物和糖出口強勁，小型船只目前應該會(huì )看到運價(jià)上漲。
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