根據澳大利亞統計局4月23日公布的最新數據顯示，一掃一二月份的低迷，3月澳大利亞商品出口出現大幅增長(cháng)，暴增幅度高達29%，至361億澳元(約合227.9億美元)。其中一個(gè)重要原因就是，其對中國的鐵礦石出口大大增加。與此同時(shí)，澳洲鐵礦巨頭力拓也迎來(lái)能加大鐵礦石產(chǎn)出的好消息——中國設備正在運往澳大利亞。

對華出口鐵礦石大漲，澳大利亞首次進(jìn)口中國大型基建設備

據中新網(wǎng)4月23日報道，日前，由中車(chē)齊車(chē)集團研制的400米長(cháng)鋼軌列車(chē)，已經(jīng)通過(guò)大連港成功出口至澳大利亞鐵礦三巨頭之一的力拓公司，這是澳洲首次進(jìn)口該中國設備。據悉，中車(chē)齊車(chē)集團實(shí)力強勁，產(chǎn)品服務(wù)遍布澳洲、新西蘭等62個(gè)國家和地區。此次出口400米長(cháng)鋼軌列車(chē)，是該集團為力拓公司專(zhuān)項研發(fā)而成，主要用于鋪設無(wú)縫鐵路。

而400米長(cháng)鋼軌列車(chē)抵達澳洲后，力拓公司將會(huì )立即投入到該公司的最高科技礦山新礦區鐵路線(xiàn)路的建設中，助力產(chǎn)出高品質(zhì)礦石。而且，列車(chē)有運軌、卸軌、收軌等功能，有利于減輕操作人員勞動(dòng)強度；列車(chē)還可同時(shí)運輸40根長(cháng)400米、規格為68公斤/米的鋼軌，大大減少工程施工作業(yè)人數。

實(shí)際上，中國不光是有強勁的基建實(shí)力，基建大型設備的技術(shù)也一直在穩步提高。其中，基建的大國重器——盾構機，更是經(jīng)歷了必須以昂貴的價(jià)格進(jìn)口，到現在，不僅占據了90%以上的國內市場(chǎng)，還在國際市場(chǎng)占據一定的份額。

迄今為止，我國盾構機已經(jīng)出口到丹麥、印度、法國、秘魯、俄羅斯等多個(gè)國家。值得一提的是，法國是盾構機的主要發(fā)源地，向中企下盾構機訂單的巴黎地鐵也一向以高標準、高定位、高水準聞名，而中鐵裝備卻能獲得法國客戶(hù)的認可，進(jìn)入全球頂端市場(chǎng)，不得不說(shuō)其技術(shù)和質(zhì)量都是過(guò)硬的。

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