這其中銷(xiāo)往國內的46610臺，同比增加11.24%；出口2798臺，同比增加17.71%。根據三一重工數據，4 月11日起，三一小挖掘機價(jià)格上調10%，中大挖掘機上調5%。方正證券分析，漲價(jià)一方面是因為疫情影響下，供應鏈緊張，生產(chǎn)成本上升，比如泵車(chē)底盤(pán)，主機廠(chǎng)部分自制，部分來(lái)自沃爾沃和奔馳，奔馳3月份因為疫情停產(chǎn)，導致進(jìn)口底盤(pán)資源非常緊缺；另一方面，也側面反應價(jià)格競爭略有緩和，行業(yè)旺季已來(lái)。

龍頭企業(yè)在需求向好背景下，率先提價(jià)，將成本端壓力傳導至下游，也充分說(shuō)明了龍頭企業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈定價(jià)權。

國產(chǎn)龍頭強者恒強

2020年Q1，挖機合計68630臺，同比減少8.22%，符合預期。但行業(yè)集中度進(jìn)一步提升，從龍頭企業(yè)一季度市占率來(lái)看，三一、徐工、柳工、臨工市占率分別為26.6%、17%、8.3%、7.3%，國產(chǎn)品牌均是上升趨勢，而卡特、斗山、小松市占率分別為10.6%、6.2%、3.0%，外資品牌市占率均呈下滑趨勢。

超預期背后：小挖掘機是主力

從3月份國內市場(chǎng)挖掘機結構來(lái)看，大、中、小挖掘機銷(xiāo)量增速分別為0.15%、0.36%、18.40%，小挖遠高于國內行業(yè)平均增速11.24%。方正證券認為主要原因是：小挖主要用于市政工程和鄉村建設等，用途較廣，且受疫情影響較小，下游應用領(lǐng)域率先復工帶動(dòng)的需求先釋放，而中挖、大挖主要用于房地產(chǎn)、礦山等大型項目，這些領(lǐng)域于3月中下旬才陸續復工，需求有滯后，預計Q2將全面發(fā)力。

挖掘機銷(xiāo)量一直都是機械工程行業(yè)的“風(fēng)向標”，方正證券認為，工程機械行業(yè)旺季已經(jīng)到來(lái)。政策東風(fēng)疊加復工率回升，因疫情影響的積壓需求初步釋放，3月挖機行業(yè)銷(xiāo)量增速超預期，預計二季度各品類(lèi)工程機械銷(xiāo)量將實(shí)現兩位數高增長(cháng)，全年仍將保持“穩中有升”趨勢。

由于挖機行業(yè)不斷超預期，方正證券上調挖機產(chǎn)業(yè)鏈核心標的三一重工、恒立液壓、艾迪精密盈利預測，繼續強烈推薦業(yè)績(jì)確定性高、估值低的工程機械龍頭企業(yè)。3月份，全國挖掘機最終銷(xiāo)量數據出爐，創(chuàng )造了新的紀錄。據工程機械協(xié)會(huì )統計，2020年3月，挖掘機共銷(xiāo)售49408臺，同比增加11.59%。這一數字在去年3月是44278臺。

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