據外媒報道，由于受到COVID-19疫情的影響，印度Jindal SAW公司決定暫停其Bhilwara球團廠(chǎng)的生產(chǎn)運營(yíng)。但是此前客戶(hù)預定的球團訂單將照常進(jìn)行發(fā)運。

此前該球團廠(chǎng)經(jīng)歷了一次檢修,于2月20日剛剛恢復了生產(chǎn)。

Bhilwara球團廠(chǎng)的供應一直是Gujarat地區鋼廠(chǎng)的重要原料來(lái)源，若球團廠(chǎng)面臨暫時(shí)關(guān)閉運營(yíng)，這些鋼廠(chǎng)可能會(huì )盡可能尋找其他供應途徑來(lái)保障鋼廠(chǎng)的生產(chǎn)運營(yíng)。

Bhilwara球團廠(chǎng)的球團年產(chǎn)能為150萬(wàn)噸，最近的一次通過(guò)坎德拉港發(fā)運的球團訂單售價(jià)為8500盧比/噸（合112.7美元/噸）。

印度對到港船舶實(shí)行14天隔離檢疫制度

印度航運總局（DGS）針對疫情防控，開(kāi)始對中國所有港口出發(fā)的船舶實(shí)行14天隔離檢疫，從疫區出發(fā)超過(guò)14天的船舶和在疫區加油的船舶則不受該規則影響。如果有港口不能滿(mǎn)足DSG船舶檢疫要求，則不允許14天內去過(guò)疫區的船舶進(jìn)行?？?。與此同時(shí)，DSG需要確保必需品，包括燃料、醫療用品和糧食的運輸保持正常，以及印度的經(jīng)濟活動(dòng)不受影響。

根據要求，船長(cháng)需要在靠港72小時(shí)前，將船上所有人的身體健康狀況匯報給港口衛生局，如有違報，則將遭到起訴。

去年1月至4月，印度的主要港口運輸量達5.86億噸，比同比增長(cháng)了1.14％。截止今日，印度累計確診新冠病毒396例，新增64例，累計死亡7例。

土耳其就鋼鐵進(jìn)口稅對歐盟發(fā)起訴訟

土耳其貿易部上周五表示，土耳其已向世界貿易組織（WTO）發(fā)起了針對歐盟鋼鐵進(jìn)口關(guān)稅的訴訟。

2019年2月，歐盟稱(chēng)土耳其鋼鐵進(jìn)口量的急劇增加，嚴重威脅到了成員國的鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)。歐盟設定了26種鋼鐵產(chǎn)品的進(jìn)口配額，并對未來(lái)進(jìn)口的鋼鐵產(chǎn)品征收25％的關(guān)稅，為期三年。

土耳其貿易部稱(chēng)，作為對歐盟的主要鋼鐵出口國之一，土耳其出口受到其措施的不利影響，已在WTO上啟動(dòng)了訴訟程序。

根據世界鋼鐵協(xié)會(huì )的最新數據，2020年1月土耳其成為世界第七大粗鋼生產(chǎn)國。2019年，土耳其粗鋼產(chǎn)量為3370萬(wàn)噸。

更多信息請進(jìn)入法鋼耐磨鋼板新聞資訊