1、雙休日河北唐山鋼坯價(jià)格上漲，國內主要市場(chǎng)建筑鋼價(jià)回升

雙休日，河北唐山部分廠(chǎng)家普碳方坯出廠(chǎng)價(jià)格累計上漲60元至3190元/噸(周六漲30元，周日漲30元)，周環(huán)比上漲100元/噸;國內主要在營(yíng)業(yè)市場(chǎng)建筑鋼價(jià)上漲，其中，東北、西北和華南等地漲幅較小，西南、華北、華東市場(chǎng)漲幅更大，山東、安徽和江蘇部分鋼廠(chǎng)趁勢上調出廠(chǎng)報價(jià)。

2、工信部：2019年國內水泥行業(yè)首次突破萬(wàn)億營(yíng)收

工信部：2019年國內水泥行業(yè)首次突破萬(wàn)億營(yíng)收，實(shí)現營(yíng)業(yè)收入1.01萬(wàn)億元，同比增長(cháng)12.5%;利潤1867億元，同比增長(cháng)19.6%，再創(chuàng )歷史新高。前50家水泥企業(yè)(集團)熟料產(chǎn)能占全國總產(chǎn)能76%，較上年略有提高。中國建材和安徽海螺水泥總產(chǎn)能分別為5億噸和3億噸，居世界第一和第三名。

3、工信部、應急管理部召開(kāi)煤炭行業(yè)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)應用工作座談會(huì )

近日，工業(yè)和信息化部、應急管理部聯(lián)合召開(kāi)煤炭行業(yè)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)應用工作座談會(huì )。工業(yè)和信息化部副部長(cháng)陳肇雄指出，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)是實(shí)現實(shí)體經(jīng)濟全要素、全產(chǎn)業(yè)鏈、全價(jià)值鏈全面連接，支撐實(shí)體經(jīng)濟數字化、網(wǎng)絡(luò )化、智能化轉型的新型基礎設施。他強調，煤炭工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)是轉變煤炭行業(yè)生產(chǎn)方式的重要支撐，提升煤炭安全生產(chǎn)水平的重要手段，優(yōu)化煤炭行業(yè)資源配置的重要平臺。

4、中鋼協(xié)：鐵礦石指數走勢偏離基本面 炒作風(fēng)險需警惕

中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì )副會(huì )長(cháng)駱鐵軍15日在接受新華社記者采訪(fǎng)時(shí)表示，當前鐵礦石指數走勢明顯與供需基本面和現貨市場(chǎng)偏離，市場(chǎng)各參與方需防范其中的風(fēng)險。從供應看，全球鐵礦石出口量將恢復增長(cháng)。澳大利亞相關(guān)部門(mén)預計，2020年，澳大利亞鐵礦石出

5、廢鋼價(jià)格上行動(dòng)力有限

經(jīng)濟參考報報道，隨著(zhù)國內疫情防控形勢逐步好轉，各地廢鋼市場(chǎng)活躍度逐步提升，貿易商正在陸續回歸。不過(guò)由于前期廢鋼價(jià)格跌幅過(guò)大，商家出貨積極性不算太強，以觀(guān)望為主。鋼廠(chǎng)方面到貨量整體偏低，部分鋼廠(chǎng)因庫存下降，開(kāi)始小幅上調廢鋼采購價(jià)格。對于后期行情，機構認為市場(chǎng)上行動(dòng)力有限，仍需謹慎觀(guān)望。

6、湖北至陜西鐵水聯(lián)運專(zhuān)列恢復常態(tài)化開(kāi)行

滿(mǎn)載3000噸鐵礦石的22050次列車(chē)13日晚在湖北荊門(mén)南站開(kāi)出，行駛約30小時(shí)后將直達陜西漢中，這意味著(zhù)湖北至陜西鐵水聯(lián)運專(zhuān)列恢復常態(tài)化開(kāi)行。中國鐵路武漢局集團有限公司宜昌車(chē)務(wù)段相關(guān)負責人稱(chēng)，這一專(zhuān)列恢復常態(tài)化開(kāi)行后，根據海進(jìn)江輪船的靠岸情況，鐵路能夠保證每日至少聯(lián)運100車(chē)。

7、西北腹地鋼材首次在曹妃甸港通用站實(shí)現鐵路集港運輸

日前，裝載210噸鋼軌的重載列車(chē)從包頭西站順利抵達曹妃甸港通用站，這是曹妃甸港股份公司西北腹地鋼材首次通過(guò)鐵路集港運輸，標志著(zhù)通用碼頭西北內陸腹地的海鐵聯(lián)運能源大通道正式貫通，也標志著(zhù)公司打通外向、暢通內向、以海鐵聯(lián)運為特征的港口高質(zhì)量發(fā)展新格局已初步形成。

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