根據納入中國工程機械工業(yè)協(xié)會(huì )鏟土運輸機械分會(huì )的22家主要裝載機企業(yè)統計，2019年上半年共計銷(xiāo)售各類(lèi)裝載機66555臺，同比2018年上半年的65529臺，微增1.57%,創(chuàng )下了近五年來(lái)的增長(cháng)新高。2019年6月份各類(lèi)裝載機國內銷(xiāo)售量合計為8608臺，同比增加388臺，增長(cháng)4.72%。1-6月累計內銷(xiāo)53929臺，同比增長(cháng)0.82%。

裝載機增速放緩 出口市場(chǎng)表現亮眼

分析近五年來(lái)中國裝載機市場(chǎng)同期銷(xiāo)量發(fā)現，2019年銷(xiāo)量遠超近幾年同期水平，其在2018上半年*三個(gè)月的高基數基礎上依然保持穩定的銷(xiāo)量和增長(cháng)，遠超市場(chǎng)預期。

從2019年上半年月度同比表現看，裝載機銷(xiāo)量變化穩中存突破，小幅上升并趨于穩定。除4月份出現了同比下滑外，其余月份均呈正增長(cháng)。*近三個(gè)月銷(xiāo)量趨于平穩，月度環(huán)比出現小幅波動(dòng)。

從總量上來(lái)看，2019年上半年總銷(xiāo)量較去年上半年總銷(xiāo)量上升了1.57%，伯仲之間。從月度環(huán)比走勢來(lái)看，自1-3月份環(huán)比持續高態(tài)環(huán)比上升，4月份以后市場(chǎng)幅度明顯放緩，但依然能夠看的出市場(chǎng)潛力依然堅挺，增長(cháng)態(tài)勢將會(huì )持續。

2019年上半年，各類(lèi)型裝載機累計出口12626臺，同比2018年上半年的12037臺，增長(cháng)4.89%。其中，5噸裝載機出口1395臺，增長(cháng)44.3%;3噸裝載機出口660臺，增長(cháng)5.6%，滑移裝載機出口54臺，增長(cháng)125%;挖掘裝載機出口116臺，增長(cháng)63.4%。

值得一提的是，裝載機3月份出口3100臺，創(chuàng )下2014年以來(lái)的月度新高。在四月份之后，裝載機銷(xiāo)量出現環(huán)比及同比的持續高速提升，國外市場(chǎng)潛力巨大。

國內市場(chǎng)放緩，國外市場(chǎng)不降反生，這不僅說(shuō)明了國內主機制造商在國際業(yè)務(wù)比重的增加，而且說(shuō)明了國內主機制造商對國際出口業(yè)務(wù)的重視、業(yè)務(wù)結構的轉型以及對國際市場(chǎng)業(yè)務(wù)發(fā)展的信心。當然這這也與我國近年來(lái)持續推動(dòng)產(chǎn)品高質(zhì)量發(fā)展與“一帶一路”發(fā)展戰略密不可分。

5噸級裝載機銷(xiāo)售放量，表現依然強勢

從機型銷(xiāo)售結構上來(lái)看，5T依然是銷(xiāo)售主力，2019年上半年累計銷(xiāo)售46732臺，占總銷(xiāo)量高達70.2%，較2018年全年65.86%進(jìn)一步提升;3t級機型銷(xiāo)售10048臺，占總銷(xiāo)量15.1%;3t級以下的小型裝載機銷(xiāo)售4156臺，占總銷(xiāo)量的6.24%。

從機型比重上來(lái)看，5T持續放量，是大噸位的裝載機市場(chǎng)需求在逐漸增大，5T及以上噸位表現比較明顯。從銷(xiāo)量上也能夠體現是主機制造商進(jìn)一步加大了對大噸位裝載機的研發(fā)能力和水平，使其能夠滿(mǎn)足越來(lái)越多施工的需求，這也對整個(gè)配套體系提出更高的考驗和挑戰。

從區域銷(xiāo)售情況看，山東、河北、陜西、山西、河南為上半年銷(xiāo)量前五省份，上半年累計銷(xiāo)量均超過(guò)3000臺，為銷(xiāo)量集中地區。除此之外，還有7省銷(xiāo)量在2000臺以上，依次為福建、江蘇、內蒙古、安徽、湖北、四川、廣東。

2019年上半年裝載機行業(yè)持續回暖并平穩提升?？傮w來(lái)看，中國裝載機依然是“容量”極大的領(lǐng)域，其不僅在本土市場(chǎng)有可觀(guān)的生存和發(fā)展空間，在海外也有著(zhù)極大的潛力。其正在為中國企業(yè)貢獻了頗具規模的收入和穩定的現金流。所以中國企業(yè)一定要重視裝載機業(yè)務(wù)的發(fā)展，持續推進(jìn)裝載機技術(shù)的發(fā)展和升級。

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