叉車(chē)主要適用于汽車(chē)生產(chǎn)裝配線(xiàn)零部件搬運、生產(chǎn)車(chē)間內部零部件搬運，郵政、鐵路等系統郵件、行李搬運，醫藥、煙草等系統藥品、貨物搬運，大型展覽會(huì )籌備組委會(huì )資料搬運，倉儲物流系統小型設備、貨物搬運等對空間要求以及高度要求比較高的場(chǎng)所。據預計，2014年叉車(chē)行業(yè)銷(xiāo)售將有望從2013年的10%左右，上升到20%左右。

一般來(lái)說(shuō)叉車(chē)銷(xiāo)量的增長(cháng)與兩大因素有關(guān)：一、上一年度的物流業(yè)固定資產(chǎn)投資增速；二、全社會(huì )物流總額增速。

以交通運輸、倉儲和郵政的固定資產(chǎn)投資完成額增速為例，叉車(chē)銷(xiāo)量增速落后約一年時(shí)間。2013年1到8月，交通運輸、倉儲和郵政的固定資產(chǎn)投資累計完成額同比增長(cháng)24.2%，尤其是8月份，增速達到了34.3%.預計全年增速有望達到26%，為2014年叉車(chē)銷(xiāo)量的增長(cháng)打下來(lái)了良好基礎。

2012年全國叉車(chē)銷(xiāo)量增速開(kāi)始放緩，叉車(chē)年銷(xiāo)量同比下降8%，但總銷(xiāo)量依然達到28萬(wàn)臺。目前，我國叉車(chē)市場(chǎng)保有量已超過(guò)150萬(wàn)臺。根據歐美發(fā)達國家市場(chǎng)發(fā)展趨勢分析，當叉車(chē)銷(xiāo)量增速放緩且叉車(chē)市場(chǎng)保有量已達到一定數量級別時(shí)，合力叉車(chē)、杭叉叉車(chē)、奇瑞叉車(chē)、廈工叉車(chē)、林德叉車(chē)、龍工叉車(chē)、柳工叉車(chē)、山推叉車(chē)等就開(kāi)始步入叉車(chē)后市場(chǎng)時(shí)代。叉車(chē)行業(yè)周期性拐點(diǎn)基本顯現。大物流業(yè)的發(fā)展也將全面驅動(dòng)叉車(chē)、推高車(chē)、搬運車(chē)、牽引車(chē)行業(yè)的復蘇。

1到9月份，交通運輸、倉儲和郵政業(yè)固定資產(chǎn)投資累計同比增長(cháng)23.3%，增速依然保持較快增長(cháng)。用電量方面，9月份，全社會(huì )用電量同比增長(cháng)9.81%.9月份，工業(yè)用電量同比增長(cháng)7.9%.其中，9月份，輕工業(yè)用電量同比增長(cháng)2.3%.重工業(yè)用電量同比增長(cháng)9.3%.9月，房屋新開(kāi)工面積累計同比增長(cháng)7.3%.三季度，農村居民現金累計收入同比增長(cháng)12.5%，達到7627元。城鎮居民人均可支配收入前三季度同比增長(cháng)9.5%.

電商紛紛轉投建倉。據報道稱(chēng)，2012年中國電子商務(wù)市場(chǎng)年交易規模達7.85萬(wàn)億元，同比增長(cháng)30.83%，而網(wǎng)絡(luò )零售交易規模達1.32萬(wàn)億元，同比增長(cháng)64.7%.同時(shí)，工程機械在線(xiàn)等一大批電商前輩，如今也都在倉儲上花費巨額投資。

另一個(gè)因數為全社會(huì )物流總額，僅僅8月份，全社會(huì )物流總額同比增速達到了12.2%.這種叉車(chē)行業(yè)周期性拐點(diǎn)基本顯現，也進(jìn)一步預示著(zhù)物流業(yè)的發(fā)展將全面驅動(dòng)叉車(chē)行業(yè)的復蘇。