我國自主設計制造的最大直徑泥水平衡盾構機29日下線(xiàn)。這一直徑15.8米、足有5層樓高的巨型隧道掘進(jìn)設備由中鐵工程裝備集團、中鐵隧道局集團等單位聯(lián)合研制，將用于深圳市春風(fēng)隧道工程。

中鐵裝備集團設計研究總院工程師葉超介紹，盾構機是一種全斷面隧道掘進(jìn)的專(zhuān)用工程機械，集合了機械、電氣、液壓、傳感等尖端技術(shù)。利用它可以實(shí)現在封閉的地底掘進(jìn)的同時(shí)構建(鋪設)隧道。此次下線(xiàn)的盾構機全長(cháng)135米，重量達4800噸。它的成功下線(xiàn)，標志著(zhù)中國盾構的設計制造邁向高端化。

中鐵工程裝備集團總工程師王杜娟介紹，研發(fā)過(guò)程中，中鐵裝備集團持續創(chuàng )新，在15米級超大直徑TBM(硬巖掘進(jìn)機)研制方面突破了一系列關(guān)鍵技術(shù)難題，并形成了相關(guān)技術(shù)儲備，已完全具備復雜地質(zhì)條件下超大直徑TBM(硬巖掘進(jìn)機)的研發(fā)制造能力。

深圳市春風(fēng)隧道工程是深圳市首條“單洞雙層”構造的機動(dòng)車(chē)隧道。對于豐富和完善深圳地下工程建設技術(shù)具有重要影響和積極意義。

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