近日，我國礦車(chē)行業(yè)龍頭企業(yè)北重集團北方股份成功研制出國內首臺35噸級混合動(dòng)力礦用車(chē)，標志著(zhù)北方股份在產(chǎn)品動(dòng)力多元化應用研究方面取得了突破性成果，填補了國內空白，同時(shí)也預示著(zhù)我國成為世界上少有的掌握礦用車(chē)混合動(dòng)力技術(shù)的國家。

北方股份研發(fā)的這款混合動(dòng)力礦用車(chē)命名為NTH35。該車(chē)采用國際先進(jìn)的功率分流混合動(dòng)力技術(shù)，配備高性能動(dòng)力鋰電池，發(fā)動(dòng)機功率較原普通柴油驅動(dòng)車(chē)輛降低了30%，雙電機驅動(dòng)變速系統可智能高效地進(jìn)行最優(yōu)功率分配，并最大程度回收制動(dòng)能量，節省25%左右的燃油消耗，減少尾氣排放。此外，混合動(dòng)力礦用車(chē)能夠實(shí)現發(fā)動(dòng)機始終在高效區間運轉，有助于提高發(fā)動(dòng)機使用壽命，而免維護的動(dòng)力電池運行也將大幅度降低維修成本。

據悉，北方股份礦用車(chē)正常使用使命長(cháng)達15-20年，年運行時(shí)長(cháng)達到5000-7000小時(shí)，具備高可靠性、高耐久性的特點(diǎn)。在產(chǎn)品全壽命周期運行成本核算中，燃油消耗占據了較大比例。因此，如何讓礦用車(chē)更節油就成為了礦山開(kāi)發(fā)運營(yíng)降成本的重點(diǎn)。北方股份長(cháng)期致力于降低礦用車(chē)燃油消耗的研究，在新能源應用領(lǐng)域不斷加大投入，取得了業(yè)內公認的成果。早在2015年推出的國內首臺采用輔助架線(xiàn)技術(shù)的雙能源電動(dòng)輪礦用車(chē)，就在非洲納米比亞礦山運行中展示了其卓越的節油性能。此次成功研制的NTH35混合動(dòng)力礦用車(chē)，有望再次成為市場(chǎng)新寵。

“我們的目標是為用戶(hù)提供高效低耗、具備全壽命周期運行成本優(yōu)勢的礦車(chē)，降低礦山運營(yíng)成本，幫助用戶(hù)取得成功?！北狈焦煞菘偨?jīng)理、黨委副書(shū)記鄔青峰在接受行業(yè)媒體采訪(fǎng)時(shí)表示。據北方股份披露的相關(guān)信息顯示，未來(lái)，北方股份將繼續加大在新能源領(lǐng)域的研究力度，以客戶(hù)需求為導向，繼續為各類(lèi)礦山用戶(hù)提供具有競爭力的定制化礦車(chē)產(chǎn)品。

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