2018上半年基建、地產(chǎn)增速冷熱不均，我國固定資產(chǎn)投資增速為6%，基礎設施投資同比增長(cháng)7.3%，基建增速明顯低于預期。然而，即使整體發(fā)展不快，工程機械行業(yè)仍然發(fā)展十分迅猛，多個(gè)品類(lèi)超出市場(chǎng)預期，品牌的市占率也有所變化。
挖掘機
銷(xiāo)量接近歷史高峰徐工保持市占率第二位置
2018年上半年，我國挖機銷(xiāo)量120123臺，同比漲幅超過(guò)50%，市場(chǎng)持續高增長(cháng)。其銷(xiāo)量接近2011年歷史極值（125831臺），創(chuàng )造歷史同期第二高銷(xiāo)量。然而同比增長(cháng)數據較為樂(lè )觀(guān)，環(huán)比銷(xiāo)量卻一直下滑。
在品牌格局方面，隨著(zhù)我國工業(yè)制造水平的不斷提升，品牌國產(chǎn)化率逐漸提高。2018年1-6月，國產(chǎn)、日系、歐美和韓系品牌銷(xiāo)量分別為59728、19126、17463和14859臺，市場(chǎng)占有率分別為53.7%、17.2%、15.7%和13.4%，國產(chǎn)品牌已牢牢占據挖機市場(chǎng)的半壁江山。
從單個(gè)品牌的市占率來(lái)看，2018年1-6月三一、徐工和卡特彼勒占據國內市場(chǎng)前三位，市占率分別為21.3%、12%和11.5%。對于徐工來(lái)說(shuō)，極小的市占率增長(cháng)也有極大的意義，因為徐工終于擺脫卡特彼勒的長(cháng)期壓制，接過(guò)國內挖機品牌的第二把交椅。
裝載機
連續四月銷(xiāo)量破萬(wàn)大噸位更受青睞
2018年上半年，裝載機在國內累計銷(xiāo)量突破6.5萬(wàn)臺，同比增長(cháng)33.5%。累計出口銷(xiāo)量突破萬(wàn)臺，同比增長(cháng)30.6%。
從噸位上看，上半年，3噸及以上裝載機合計銷(xiāo)售58553臺，占總銷(xiāo)量89.3%。其中，5噸裝載機共銷(xiāo)售42561臺，占總銷(xiāo)量64.9%；
分地區看，山東省上半年以近3600臺裝載機銷(xiāo)量遙遙領(lǐng)先于其它省份；東部、中部、西部地區的銷(xiāo)量分別為2984、2229、3007臺，市占率分別為29%、22%、29%，各區域市占率較為穩定。
汽車(chē)起重機
下半年或接力高增長(cháng)徐工龍頭地位穩固
2018年上半年，汽車(chē)起重機累計銷(xiāo)售16625臺，同比增加74%。
從品牌來(lái)看，在6月銷(xiāo)售的3198臺汽車(chē)起重機中，龍頭企業(yè)徐州重型銷(xiāo)量1467臺，環(huán)比-1%，同比+65%，連續四個(gè)月同比增速超過(guò)60%，市占率46%；中聯(lián)、三一緊隨其后，分別以807臺、644臺的銷(xiāo)量位列第二三位。工程機械下半年排產(chǎn)情況良好但銷(xiāo)量或同比下滑。相關(guān)專(zhuān)家表示，下半年起重機、混凝土機械將接力挖機高增長(cháng)，并預計起重機缺貨將持續到Q3末（全年+50%）。
推土機
山推一騎絕塵彭浦成行業(yè)黑馬
2018年1-6月推土機累計銷(xiāo)量4473臺，累計同比增長(cháng)37%。累計出口近1200臺，同比增長(cháng)52%。
在市占率方面，今年上半年，山推累計銷(xiāo)售推土機3100多臺，占總銷(xiāo)量69.5%；山工累計銷(xiāo)售370余臺，占總銷(xiāo)量8.4%；柳工、宣工、彭浦、移山分列三至六位，以上六品牌合計占到總銷(xiāo)量96.7%。令人驚喜的是，彭浦銷(xiāo)量大幅上漲，連續9個(gè)月增速超過(guò)80%，上升勢頭強勁，成為行業(yè)黑馬。
平地機
出口情況表現優(yōu)異
2018年上半年，平地機累計銷(xiāo)量達到3196臺，同比增長(cháng)37.4%。
從品牌競爭形勢看，徐工道路銷(xiāo)量占到平地機總銷(xiāo)量三成左右，上半年銷(xiāo)量約為1070臺；柳工銷(xiāo)量暫居第二，上半年銷(xiāo)量400多臺；常林約銷(xiāo)售390臺，卡特彼勒約銷(xiāo)售370臺。
在出口方面，平地機的表現較為優(yōu)異。2018年以來(lái)，平地機累計出口1720臺，約占總銷(xiāo)量54%，同比增長(cháng)50%。其中，徐工道路累計出口平地機470余臺、卡特彼勒出口340余臺、山東臨工出口近260臺、柳工出口近220臺。
壓路機
徐工市占率略有下降但仍處于龍頭地位
2018年上半年，壓路機累計銷(xiāo)售11197臺，累計同比增加16%。
從市占率來(lái)看，龍頭徐工壓路機銷(xiāo)量407臺，同比下降1%，市占率下降至25%，但依然位于首位；其次是柳工、三一、山推，銷(xiāo)量分別為145臺、120臺、120臺；柳工、中聯(lián)的銷(xiāo)量在其他企業(yè)同比均下降的情況下，持續處于增長(cháng)狀態(tài)。
重卡
銷(xiāo)量出人預料徐工表現可期
2018年上半年，重卡產(chǎn)銷(xiāo)量分別為63.13萬(wàn)輛和67.18萬(wàn)輛，同比增長(cháng)10.47%和15.11%。
從各個(gè)企業(yè)表現來(lái)看，銷(xiāo)量排名前十的重卡企業(yè)，上半年均實(shí)現了較大幅度的增長(cháng)。其中，徐工重卡的表現十分讓人驚喜，作為以工程機械為主營(yíng)業(yè)務(wù)的企業(yè)，排名第十的徐工重卡有望成為重卡屆的黑馬，上半年累計銷(xiāo)量9235輛，同比增長(cháng)41%，增幅排名第二，未來(lái)表現可期。
叉車(chē)
增長(cháng)趨勢明顯行業(yè)龍頭受益
2018年上半年，叉車(chē)行業(yè)累計銷(xiāo)量30.76萬(wàn)臺，同比增長(cháng)26.6%。其中，內燃叉車(chē)銷(xiāo)量17.54萬(wàn)臺，同比增長(cháng)16%；電動(dòng)叉車(chē)累計銷(xiāo)量13.22萬(wàn)臺、同比增長(cháng)44%。
叉車(chē)保有量與經(jīng)濟規模成正比，中國經(jīng)濟規模擴大驅動(dòng)叉車(chē)需求增長(cháng)。2017年我國叉車(chē)保有量約220萬(wàn)臺，我國單位制造業(yè)、物流業(yè)產(chǎn)值對應叉車(chē)臺數僅為歐美60%，國內叉車(chē)保有量增長(cháng)趨勢明顯。
在市占率方面，國內兩大龍頭企業(yè)合力和杭叉共同占據行業(yè)一半市場(chǎng)，國內市場(chǎng)占有率分別為27%和22%，在叉車(chē)需求持續上漲時(shí)，以上兩大龍頭企業(yè)憑其品牌優(yōu)勢和產(chǎn)品優(yōu)勢有望占據更大的市場(chǎng)。
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