原料新聞
煤焦市場(chǎng)消息多轉空 價(jià)格恐將承壓
近日沿海地區氣溫逐步走高，在高溫用電推升下，下游火電負荷明顯上升。不過(guò)，下游電廠(chǎng)、港口煤炭庫存升至高位，煤價(jià)出現小幅下調。動(dòng)力煤分析師普遍認為，短期內價(jià)格恐將承壓。此外，受鋼廠(chǎng)壓價(jià)影響，“八連漲”的焦炭?jì)r(jià)格也出現小幅回調。
2020年 河南全省小型砂石礦山全部關(guān)閉
《通知》強調，要堅持先勘查后開(kāi)發(fā)原則，建筑石料類(lèi)礦山出讓前，應先由財政出資查明資源狀況，整體出讓礦產(chǎn)資源，防止一礦多開(kāi)、大礦小開(kāi)現象，同時(shí)要在出讓時(shí)以合同方式約定綠色礦山建設要求和違約責任。對于已設中小型建筑石料類(lèi)露天礦山，將不在允許新增開(kāi)采儲量和擴大開(kāi)采范圍，原有可采儲量開(kāi)采完畢后將不再延續。小型或安全距離不足300米的建筑石料類(lèi)礦山，要求在2020年底前全部關(guān)閉退出。
藍天保衛戰|港口礦石、焦炭等大宗貨物改由鐵路或水路運輸
《計劃》要求大幅提升鐵路貨運比例。到2020年，全國鐵路貨運量比2017年增長(cháng)30%，京津冀及周邊地區增長(cháng)40%、長(cháng)三角地區增長(cháng)10%、汾渭平原增長(cháng)25%。大力推進(jìn)海鐵聯(lián)運，全國重點(diǎn)港口集裝箱鐵水聯(lián)運量年均增長(cháng)10%以上。制定實(shí)施運輸結構調整行動(dòng)計劃。
鋼價(jià)走勢
本周鋼價(jià)走向已定，速看!
匯率快速下跌，宏觀(guān)數據回落超預期。主流品種庫存供應均有所增加。鐵礦石發(fā)貨與到港量上周均出現明顯增加，受匯率貶值影響，價(jià)格震蕩。廢鋼受端午節前缺貨，鋼廠(chǎng)積極補貨影響，庫存大幅增加。鋼坯庫存繼續小幅增加，商家心態(tài)仍多偏空為主。成品材方面：建材鋼廠(chǎng)整體庫存繼續回升且增幅擴大，需求表現一般，價(jià)格震蕩走弱。冷熱軋庫存增速明顯加快，需求趨弱信號有所體現，價(jià)格承壓。
高溫天氣來(lái)臨，鋼市卻“瑟瑟發(fā)抖”
供需才是主導鋼價(jià)漲跌的主要原因，許多貿易商在糾結中一次次錯過(guò)最佳拿貨機會(huì )，但是面對目前十分短暫的行情，小編還是建議商家如果沒(méi)有十足把握，應該少量多次、少量拿 貨。如火7月，鋼價(jià)中上旬不排除在震蕩中有繼續走高的可能，但下旬時(shí)間由于市場(chǎng)利空因素仍存，應警惕回落風(fēng)險，大跌可能性不大，需要密切關(guān)注環(huán)保限產(chǎn)檢修力度。
2018焊管市場(chǎng)的前半年和后半年
2018年前半年的焊管市場(chǎng)整體而言穩中趨強，但力度有所保留，對于后半年有兩個(gè)最關(guān)鍵的制約因素，一是資金;二是需求。資金能否到位時(shí)刻影響著(zhù)需求能否正常釋放，此二者如果“珠聯(lián)璧合”，配合默契，后半年的焊管市場(chǎng)必然強勢回歸。為了謹慎起見(jiàn)，小編通過(guò)跟多家上中下游的商家溝通、調研后認為后半年焊管市場(chǎng)的整體走勢應該是倒“V”字，節點(diǎn)大概在入冬后1個(gè)月，多數商家認為后半年焊管和鍍鋅管的漲幅至少還有200-250元/噸左右。
鋼廠(chǎng)方面
6月鋼材出口量同環(huán)比大體持平
6月份板材出口FOB報價(jià)較東南亞CFR價(jià)格只低5美金/噸左右，這將抑制國外對于中國鋼材的需求。加之，6-7月為國際鋼材消費淡季，也會(huì )對鋼材進(jìn)口起到抑制作用。預計7月份國內鋼材出口量難以持續攀升，但國內消費也步入淡季，下游需求或有減量，鋼企保證一定的出口量，有助于緩解國內供給壓力，因此鋼材出口量大幅萎縮的可能性也很小。
6月中旬會(huì )員鋼企粗鋼日均產(chǎn)量199.06萬(wàn)噸
據中鋼協(xié)初步數據：2018年6月中旬，粗鋼199.06萬(wàn)噸，增產(chǎn)1.05萬(wàn)噸，增幅0.53%;據此估算，全國日均粗鋼產(chǎn)量252.87萬(wàn)噸。截至本旬末，會(huì )員鋼鐵企業(yè)鋼材庫存量1144.37萬(wàn)噸，比上一旬減少79.6萬(wàn)噸，減幅6.5%。
安陽(yáng)鋼鐵、華菱鋼鐵中期業(yè)績(jì)大幅預增
安陽(yáng)鋼鐵7月3日晚公告，預計2018年上半年實(shí)現歸屬于上市公司股東的凈利潤與上年同期相比將增加8.72億元至10.22億元之間，同比增幅為3142%-3682%。業(yè)績(jì)預增主要原因是，鋼鐵行業(yè)供需總體平衡、效益穩定提高、結構不斷優(yōu)化，運行質(zhì)量持續向好;公司加強轉型升級、技術(shù)創(chuàng )新力度，持續優(yōu)化產(chǎn)品結構，生產(chǎn)穩定順行，降本增效措施得力，主要經(jīng)濟技術(shù)指標大幅改善;本期產(chǎn)銷(xiāo)量呈增長(cháng)態(tài)勢，盈利能力穩步提高等。
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