中國工程機械協(xié)會(huì )副秘書(shū)長(cháng)呂瑩表示，預測2014行業(yè)銷(xiāo)售保持平穩增長(cháng)，增幅8%左右。這是行業(yè)協(xié)會(huì )官方給出的一個(gè)相對合理的預測值。當然，這是從工程機械行業(yè)整體分析得出的，叉車(chē)等工業(yè)車(chē)輛將會(huì )繼續保持高速增長(cháng)態(tài)勢，挖掘機、裝載機、推土機的增長(cháng)還是會(huì )保持較低的數值。
雖然工程機械飽受產(chǎn)能過(guò)剩、應收賬款過(guò)多、下游國家基建刺激減少、市場(chǎng)工程機械保有量過(guò)高的影響，2014年行業(yè)還處于產(chǎn)能消化過(guò)程中，但某些細分領(lǐng)域可能會(huì )有同比增幅，新興工程機械領(lǐng)域會(huì )成為亮點(diǎn)。
2014年工程機械下游利好
2014年隨著(zhù)中國城鎮化進(jìn)程的持續，市場(chǎng)對小型及迷你挖掘機的需求旺盛，該細分市場(chǎng)占整個(gè)挖掘機市場(chǎng)的比重逐年上升。
2014年城鎮保障性安居工加大工作力度，全國城鎮保障性安居工程有望開(kāi)工600萬(wàn)套以上。
2014年我國將加大對鐵路投資力富度，在政策上也會(huì )有一定的傾斜，鐵路投資總額肯定高于6500億。2014年鐵路設備市場(chǎng)將迎來(lái)超過(guò)1200億元的招標訂單，鐵路基建投資有望超預期。
2014年山東、福建、寧夏、安徽、廣東、重慶、海南七省區市交通基建擬投資額超過(guò)3600億元。
2014年，我國將加快建設一批具有輻射帶動(dòng)作用的重大骨干水利工程，并積極深化改革，破解制約水利發(fā)展的體制機制障礙。
2014年中國工程機械出口市場(chǎng)將再創(chuàng )佳績(jì)
近年來(lái)，俄羅斯、巴西、印度、越南、泰國、非洲等國基礎設施投資規劃接連出爐，日益成為我國工程機械出口的新型區域，兩年來(lái)工程機械行業(yè)出口穩步增長(cháng)。
2014年，隨著(zhù)中國機械技術(shù)不斷提高，在國外知名度不斷擴大，海外基建市場(chǎng)對工程機械需求越來(lái)越多，中國工程機械出口市場(chǎng)將會(huì )再創(chuàng )佳績(jì)。
2014年工程機械緩慢復蘇
據中聯(lián)重科集團戰略研究室主任李俊在起重機分會(huì )年會(huì )上的分析預測：基于2014年可能出現的下游形勢以及宏觀(guān)環(huán)境的總體變化，起重機總體降幅將繼續收窄，子產(chǎn)品可能有明顯分化。預計2014年新機銷(xiāo)售拉動(dòng)力將偏弱;汽車(chē)起重機國內需求同比增長(cháng)-12%，出口同比增長(cháng)7.1%;履帶起重機國內需求預計同比增長(cháng)1.9%。
預測挖掘機行業(yè)2014年緩慢復蘇,預計同比增長(cháng)6%,特別地,2013年挖機行業(yè)增速前低后高,2014年上半年銷(xiāo)售旺季或存超預期可能。瑞銀證券預計中國液壓挖掘機銷(xiāo)量將從2013財年的5.4萬(wàn)臺增至2014財年的6萬(wàn)臺，而小型挖掘機的銷(xiāo)量料將從1.5萬(wàn)臺增至1.9萬(wàn)。小型液壓挖掘機看似將接近之前2010財年的最高點(diǎn)，因此環(huán)境可能仍有利。
柳工集團總裁曾光安認為，2014年裝載機銷(xiāo)量有可能略微回升，但后面可能是平坦的過(guò)程。未來(lái)的施工配比將是1臺裝載機與3臺挖掘機一起工作，這是全球的估計。
重卡銷(xiāo)量或同比增減10%左右
對2014年重卡市場(chǎng)前景，各重卡企業(yè)看似有差別，但也有共識。中國重汽集團董事長(cháng)馬純濟認為，2014年，中央政府將堅持積極的財政政策和穩健的貨幣政策，國家對民生、基建、地鐵、高鐵等方面的投資力度將繼續加大，工程車(chē)會(huì )有較大增量;全球經(jīng)濟復蘇，重卡出口將增長(cháng);物流運輸也將增長(cháng)，公路車(chē)銷(xiāo)量也會(huì )有小幅增長(cháng)。他對2014年重卡市場(chǎng)總體看好，但未明言具體市場(chǎng)容量。
北奔重汽集團營(yíng)銷(xiāo)公司總經(jīng)理邵景坤認為，2014年重卡市場(chǎng)容量在70萬(wàn)輛以上。市場(chǎng)更新?lián)Q代的需求、對黃標車(chē)治理力度的加大、城鎮化建設、物流高速發(fā)展等因素都將為重卡市場(chǎng)增長(cháng)帶來(lái)良好的外部環(huán)境。雖說(shuō)邵景坤看到的市場(chǎng)積極因素較多，但預期的銷(xiāo)量卻是下降的，反映出北奔對市場(chǎng)前景的預估相對較謹慎。
陜汽銷(xiāo)售公司總經(jīng)理周銀朝認為，2014年，重卡市場(chǎng)將平穩增長(cháng)。國四實(shí)施、西部開(kāi)發(fā)、城鎮化建設、基建投資、“黃換綠”和物流園建設等都是利好因素。如果2014年7月1日或以后實(shí)施國四，那么2014年上半年重卡需求將會(huì )有一個(gè)大的增長(cháng)，全年銷(xiāo)量會(huì )提升到80萬(wàn)輛左右。80萬(wàn)輛相對2013年77萬(wàn)輛的銷(xiāo)量，只是微增了3.9%。
北汽福田相關(guān)人士認為，2014年重卡銷(xiāo)量將增長(cháng)10%，也就是說(shuō)將達到84.7萬(wàn)輛，這一估計頗為樂(lè )觀(guān)。聯(lián)合卡車(chē)副總經(jīng)理唐鋼認為，2014年重卡銷(xiāo)量將達81萬(wàn)輛，工程車(chē)、天然氣車(chē)市場(chǎng)將成為增長(cháng)的主力。
江淮重卡營(yíng)銷(xiāo)部門(mén)人士認為，新一年重卡市場(chǎng)容量將平穩增長(cháng)或與2013年持平。持有相同觀(guān)點(diǎn)的還有徐工汽車(chē)總經(jīng)理羅東海，他預計2014年重卡市場(chǎng)走勢將呈現前低后高的態(tài)勢，重卡銷(xiāo)量基本與2013年持平。其中，城鎮化建設所需的工程車(chē)、專(zhuān)用車(chē)，以及天然氣產(chǎn)品所占比例將略有上升，物流車(chē)領(lǐng)域中的小噸位載貨車(chē)、大馬力牽引車(chē)將成主流。
據報道，東風(fēng)商用車(chē)和一汽解放這兩家2013年重卡銷(xiāo)量分列第一、二位的巨頭，都對2014年市場(chǎng)持謹慎態(tài)度。一汽解放認為，重卡市場(chǎng)總銷(xiāo)量將下滑10%，東風(fēng)商用車(chē)則認為會(huì )下滑5%。綜上所述，各主流重卡企業(yè)對2014年市場(chǎng)的預期集中在下滑10%到增長(cháng)10%之間。也就是說(shuō)在69.3萬(wàn)輛到84.7萬(wàn)輛之間，基本圍繞2013年銷(xiāo)量合理波動(dòng)。
預計2014年海洋工程裝備的成交量或將下滑
在2013年海工裝備需求依然飽滿(mǎn)的形勢下，預計2014年海工裝備市場(chǎng)將迎來(lái)階段性的回調。
從成交量看，根據原油價(jià)格、石油公司在2014年的預算投入、海上勘探開(kāi)發(fā)油井數量的增減變化等影響因素，預計2014年海洋工程裝備的成交量將出現一定程度的下滑。
從成交金額看，在2011～2012年連續兩年成交金額突破600億美元，并有望在2013年繼續維持高成交額的情況下，預計2014年成交額仍可保持在500億～600億美元之間，但訂單的來(lái)源不再集中在高價(jià)鉆井平臺等主流裝備，而更多的來(lái)自高端并且具有個(gè)性化需求的平臺或海洋工程船。
此外，水下設備市場(chǎng)(包括水下管匯、立管、出油管等)預計將在今后4年增長(cháng)50%，2015年的投入可達300億美元。這對于水下市場(chǎng)的發(fā)展和擴大將起到巨大的推動(dòng)作用。