【原料新聞】
2018年兩大煤港將繼續擔當重任
今年，“準池-朔黃-黃驊港”運輸通道將繼續發(fā)力，增加煤炭運量，吸引神華本部以及伊泰、準格爾等內蒙西部煤炭進(jìn)港中轉，黃驊港貨源、運力較為充足，先進(jìn)、高效的裝卸設備也將得到充分的發(fā)揮。預計今年黃驊港煤炭吞吐量繼續保持增長(cháng)勢頭。
港口存量屢創(chuàng )新高 中國鐵礦石供應充足
據彭博，中國的港口進(jìn)口鐵礦石堆積如山，并迭創(chuàng )新高;中國是鐵礦石最大進(jìn)口國，而在冬季限制鋼鐵生產(chǎn)，抑制了短期內的鐵礦石消耗，然而全球的鐵礦石開(kāi)采商仍在持續增加供應。據數據，中國港口進(jìn)口鐵礦石存量，截至上周五錄得連續第14周增加，至1.5443億噸，且創(chuàng )下2014年以來(lái)的最長(cháng)連增周期。據計算，按照2017年的平均日進(jìn)口量，這相當于逾50天的進(jìn)口量。注：據金屬導報數據，青島港62%品級鐵礦石現貨價(jià)格上周五上漲2.5%，至每噸76.75美元。今年以來(lái)鐵礦石價(jià)格上漲5.7%。
曹妃甸煤碼頭：與凍煤來(lái)一場(chǎng)冬日作戰
為了解決凍煤接卸問(wèn)題，國投曹妃甸港一直在探索與改進(jìn)。2017年入冬以來(lái)，國投曹妃甸港凍煤留存量較周邊港口少150至200噸/列，為客戶(hù)避免了7至9萬(wàn)元/列的經(jīng)濟損失。在設備設施方面，清車(chē)系統被持續改造，“翻車(chē)機凍煤翻卸模式”也被優(yōu)化。國投曹妃甸港是環(huán)渤海煤炭港口中唯一一個(gè)使用高頻震動(dòng)式清車(chē)系統的港口，實(shí)踐證明，其清車(chē)效果遠高于其他形式的清車(chē)系統。今年以來(lái)，國投曹妃甸港投入極大的人力、物力對該系統進(jìn)行升級改造，加強日常維護保養，確保其隨時(shí)投入使用，高效清理凍煤。當翻車(chē)機空車(chē)衡檢測到空車(chē)皮重量超過(guò)標準值時(shí)，說(shuō)明車(chē)內有留存凍煤，開(kāi)啟翻車(chē)機上的28個(gè)震打電機，形成28個(gè)震點(diǎn)，震打車(chē)皮，讓煤塊掉落。凍煤過(guò)多時(shí)，調整翻卸角度，將翻車(chē)機翻轉至170度、車(chē)皮處于懸空狀態(tài)，延長(cháng)震打時(shí)間，凍煤能夠充分震落，提高了翻卸質(zhì)量。
伴隨兼并重組 煤炭產(chǎn)業(yè)將實(shí)現三個(gè)“進(jìn)一步”
意見(jiàn)明確堅持以市場(chǎng)主導、企業(yè)主體和政府支持相結合的方式，把兼并重組和淘汰落后產(chǎn)能、化解過(guò)剩產(chǎn)能相結合，推動(dòng)煤炭上下游產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展，不斷提高產(chǎn)業(yè)集中度和優(yōu)化生產(chǎn)力布局。嚴鵬程表示，意見(jiàn)的印發(fā)實(shí)施將對煤炭及相關(guān)產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展帶來(lái)重要影響——一是煤炭產(chǎn)業(yè)集中度將進(jìn)一步提高。二是煤炭產(chǎn)業(yè)格局將進(jìn)一步優(yōu)化。三是上下游產(chǎn)業(yè)融合度將進(jìn)一步提升。另外，針對前段時(shí)間天然氣供應偏緊壓力的問(wèn)題，嚴鵬程表示，有關(guān)方面圍繞“增、保、壓、防”做好工作，“增”就是增加供應、“?！本褪潜９鈨r(jià)格和供暖質(zhì)量、“壓”就是有序“壓非保民”、“防”就是防范安全風(fēng)險。
山西：2020年底前60萬(wàn)噸/年以下煤礦全部退出
煤礦減量重組中，優(yōu)先鼓勵資源相鄰煤礦進(jìn)行減量重組，允許資源不相鄰的煤礦進(jìn)行異地重組。從嚴把握露天煤礦減量重組，只能以現有的合法露天煤礦為保留煤礦進(jìn)行重組，嚴格執行環(huán)境保護和生態(tài)修復等有關(guān)政策要求，并進(jìn)行可行性論證，重組后煤礦能力不得小于每年500萬(wàn)噸。鼓勵每年300萬(wàn)噸以下的煤炭企業(yè)進(jìn)一步進(jìn)行兼并重組。
鎮江口岸進(jìn)口鐵礦石首破千萬(wàn)噸大關(guān)
從江蘇檢驗檢疫局獲悉，江蘇鎮江口岸2017年進(jìn)口鐵礦270批共計1017萬(wàn)噸，貨值6.4億多美元，與上年同期相比，批次增加190%，數重量增加214%。鎮江口岸進(jìn)口鐵礦首次突破1000萬(wàn)噸大關(guān)。經(jīng)鎮江檢驗檢疫局檢驗發(fā)現，300多萬(wàn)噸不合格，涉及貨值超2.1億多美元，有力地保障了進(jìn)口企業(yè)的利益。
發(fā)改委推進(jìn)煤炭企業(yè)兼并重組 中東部成煤電聯(lián)營(yíng)布局重點(diǎn)
日前，國家發(fā)改委、財政部等12部委聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于推進(jìn)煤炭企業(yè)兼并重組轉型升級的意見(jiàn)》(下稱(chēng)《意見(jiàn)》)。嚴鵬程介紹，推進(jìn)煤炭企業(yè)兼并重組轉型升級，能夠有效化解煤炭行業(yè)散、亂、弱問(wèn)題，提高產(chǎn)業(yè)集中度和企業(yè)競爭力，也有助于持續增加煤炭?jì)?yōu)質(zhì)供給、提高供給質(zhì)量、保障能源安全。
化解行業(yè)散亂弱 億噸級特大型煤企應運而生
“煤炭企業(yè)兼并重組的實(shí)施，將進(jìn)一步提高產(chǎn)業(yè)集中度，平均規模將明顯擴大，中低水平煤礦數量明顯減少。力爭到2020年底，在全國形成若干個(gè)具有較強國際競爭力的億噸級特大型煤炭企業(yè)集團，同時(shí)，也將發(fā)展和培育出一批現代化煤炭企業(yè)集團?！?月22日，國家發(fā)改委政策研究室主任兼新聞發(fā)言人嚴鵬程在國家發(fā)改委召開(kāi)的宏觀(guān)經(jīng)濟運行情況新聞發(fā)布會(huì )上表示。
【鋼價(jià)走勢】
熱軋難“熱”，寒冬易“寒”
隨著(zhù)北方降雪、南方降雨以及傳統用鋼淡季的拖累，下游需求繼續走弱，整體各區域成交相繼轉弱。與此同時(shí)，春節將至，資金壓力漸顯，商家情緒轉為消極，操作多為降庫回籠資金。資源方面，隨著(zhù)價(jià)格的下跌，貿易商冬儲心理逐漸加強。綜合來(lái)看，筆者預計下旬國內熱軋市場(chǎng)初始會(huì )有一定上調力度，但整體還是以弱勢盤(pán)整為主。
就是“它”，讓鋼價(jià)逆勢反彈!
在過(guò)去的1個(gè)多月時(shí)間內，國內現貨鋼價(jià)下跌幅度較大。如今，鋼價(jià)跌勢趨緩，觀(guān)望已久的商家冬儲需求得以激發(fā)，不少鋼廠(chǎng)的低價(jià)訂單引發(fā)了商家的進(jìn)貨愿望。短期內現貨鋼價(jià)將處于震蕩上漲的通道內。
新年之前，鋼材您冬儲了嗎?
那對于2018年的冬儲，第一，庫存的回升：按照以往的慣例上看，春節前后，鋼材庫存均會(huì )出現緩慢性的回升，雖然今年的回升率不到1%，但是庫存量也并沒(méi)有縮減。第二，心態(tài)的猶豫不定，會(huì )錯失時(shí)機。第三，不用擔心無(wú)錢(qián)可賺：回憶2016，2017年，鋼材兩年的行情，如果你這兩年都冬儲了，我堅信你現在肯定不虧;對于2018年，不要失去信心，不要害怕它不跌，就怕它不敢漲。第四，外圍因素，推動(dòng)著(zhù)冬儲的欲望：自2017年12月中旬以來(lái)，黑色系整體“波瀾不驚”。
周末大漲，建材市價(jià)是否能持續趨強?
本周一開(kāi)始部分地區市價(jià)開(kāi)始趨弱，如華北地區唐山線(xiàn)材降20元/噸、邯鄲線(xiàn)材降30元/噸-60元/噸;華東地區上海市場(chǎng)建材降40元/噸、南昌杭州市場(chǎng)將30元/噸。其他地區建筑鋼材資源始終處于穩中趨強的態(tài)勢，但今日出貨量較周末出貨量有所減緩。一方面是因為期貨震蕩盤(pán)整，無(wú)明顯上升趨勢來(lái)支撐市價(jià);另一方面是因為中東部迎來(lái)雨雪冰凍模式，市場(chǎng)交易度有所萎縮，且前期貿易商補庫存結束，短期會(huì )處于觀(guān)望模式。預計期螺近期或將高位回落至3850元/噸左右水平，且受實(shí)際需求的制約，各地現貨市價(jià)近期或將有所回落。
拉漲過(guò)后 近幾日鋼價(jià)或陷入盤(pán)整行情
目前鋼市因冬儲補庫而活躍，多數鋼材產(chǎn)品經(jīng)過(guò)了上周的拉漲后，近幾日或有望陷入盤(pán)整行情，上周部分有意向補庫的商家基本已補貨結束，而未補庫的商家則繼續觀(guān)望居多。期螺存在沖高回落的風(fēng)險，但其回落空間或有限，加上近期鋼廠(chǎng)檢修增多，挺價(jià)意向濃，多空因素繼續博弈的背景下，鋼價(jià)盤(pán)整或是大概率事件。
鋼市冬儲行情開(kāi)始啟動(dòng) 鋼價(jià)續漲能力有待考驗
市場(chǎng)仍有上漲的條件，短期內期現聯(lián)漲的行情仍將繼續，本周初鋼坯、帶鋼、長(cháng)材等敏感品種價(jià)格仍有進(jìn)一步上移的空間，也將帶動(dòng)板材價(jià)格止跌回穩，甚至上漲。但如果價(jià)格繼續上行，有價(jià)無(wú)市行情將愈加明顯，市場(chǎng)存在回調的需求，鋼價(jià)將面臨沖高回落的風(fēng)險。
期貨綠了，冬儲還在，鋼材現貨價(jià)格將怎樣走?
隨著(zhù)冬儲商家的不斷增多，目前鋼材價(jià)格已經(jīng)接近前期高位，市場(chǎng)上貿易商高價(jià)接貨意愿不強，致使鋼材現貨成交轉淡，鋼材價(jià)格繼續上漲動(dòng)力減弱。另外本周省級“兩會(huì )”將密集召開(kāi)，且各地陸續公布去年經(jīng)濟數據，顯示出了新舊動(dòng)能接續轉換的良好趨勢。因此在年前的有效工作時(shí)間內，預計鋼材價(jià)格不會(huì )出現明顯的大漲大跌變化，會(huì )在小范圍內受期貨等影響而進(jìn)行調整，幅度在百元內。
【鋼廠(chǎng)方面】
南鋼股份年報預增800%
南鋼股份22日晚間公告，預計2017年年度實(shí)現歸屬于上市公司股東的凈利潤與上年同期相比，將增加約28.46億元，同比增加800%左右。2017年，中國經(jīng)濟運行穩中向好，GDP同比增長(cháng)6.9%，鋼鐵行業(yè)下游需求好于預期;國家持續推進(jìn)供給側結構性改革，全面取締地條鋼并淘汰中頻爐，鋼材供給端結構得到有效改善，鋼材價(jià)格穩步上漲，鋼鐵企業(yè)經(jīng)營(yíng)環(huán)境明顯好轉。
河鋼國內率先實(shí)現500兆帕級鋼筋全規格全抗震
1月13日，河鋼直供東南亞某高端大客戶(hù)的1000噸500兆帕級含釩高強抗震鋼筋下線(xiàn)。河鋼承鋼實(shí)現了該產(chǎn)品全規格全抗震，成為全國首家直徑12毫米至50毫米全規格產(chǎn)品全抗震的生產(chǎn)企業(yè)，產(chǎn)品廣泛應用于北京新機場(chǎng)、福清核電站、京沈高鐵等30多個(gè)海內外重點(diǎn)工程。
受去產(chǎn)能和環(huán)保督察影響，鋼鐵業(yè)投資下滑嚴重
受去產(chǎn)能和環(huán)保督察影響，鋼鐵行業(yè)規模以上工業(yè)增加值同比增長(cháng)0.3%，明顯低于其他相關(guān)行業(yè)。而第一財經(jīng)記者發(fā)現，環(huán)保督察的影響目前看來(lái)仍在繼續。根據工信部原材料工業(yè)司最新發(fā)布的《關(guān)于擬動(dòng)態(tài)調整鋼鐵規范企業(yè)名單的公示》(下稱(chēng)《公示》)，12家企業(yè)存在環(huán)保、能源、安全等問(wèn)題，被責令整改;19家企業(yè)因列入去產(chǎn)能任務(wù)整體退出、被其他規范企業(yè)重組、停產(chǎn)、冶煉裝備全部關(guān)停等，將被撤銷(xiāo)鋼鐵規范公告。
上半年將開(kāi)展防范“地條鋼”死灰復燃的專(zhuān)項大檢查
為了鞏固這一來(lái)之不易的良好局面，會(huì )議要求，各地區要針對防范“地條鋼”死灰復燃工作存在的薄弱環(huán)節，研究提出下一步工作重點(diǎn)和具體安排;要立即組織開(kāi)展一次本地區全覆蓋、無(wú)死角的大排查，加強對用電量異常企業(yè)的監測，消除“地條鋼”死灰復燃的隱患。對大排查中發(fā)現的“地條鋼”企業(yè)(加工點(diǎn))，各地區要嚴肅核查，依法依規、從嚴從重懲處相關(guān)企業(yè)，嚴厲追究有關(guān)方面及相關(guān)人員的責任，不得姑息。有關(guān)部門(mén)要進(jìn)一步強化責任意識、擔當意識，按照部門(mén)職責分工，明晰責任主體，落實(shí)責任要求，采取有效措施和辦法，切實(shí)把防范“地條鋼”死灰復燃的各項工作落到實(shí)處。
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